Los accidentes mortales de los autónomos descienden un 16% Las compañías bajan las pólizas para captar a once millones de moteros

Los accidentes mortales entre los trabajadores autónomos han descendido un 16% en los nuevo primeros meses del presente ejercicio, al pasar de 168 fallecidos en el mismo periodo de 2003 a 141 en 2004, según un estudio elaborado por la Federación Nacional, que agrupa a cerca de 70 organizaciones representativas de este colectivo. En cuanto a los siniestros registrados, el total fue de 94.677, 17.705 menos que un año antes. La reducción estatal de los accidentes mortales estuvo generada por la disminución conseguida en 12 de las 17 comunidades. Sólo Cantabria y Extremadura aumentaron el número de trabajadores por cuenta propia que perdió la vida por su actividad profesional. En ambas autonomías el incremento fue del 50%. En Andalucía, Asturias y Canarias, el número de fallecidos fue el mismo entre enero y septiembre de 2004 que en los primeros nueve meses de 2003. Mientras tanto, La Rioja encabezó los descensos al contabilizar la mitad de autónomos muertos que el año anterior. Lo mismo ocurrió en las ciudades de Ceuta y Melilla. A continuación se situaron Galicia y Navarra con una reducción del 40%; Castilla-La Mancha, con el 36%; Baleares, con el 28%; País Vasco, con el 25%; Madrid, con el 23%; Murcia, con el 20%; Cataluña, con el 13%; Aragón, con el 12,5%; y Castilla y León y C. Valenciana, con el 10%. Las aseguradoras de motos se han lanzado a mejorar sus pólizas para explotar el filón de negocio que se ha abierto con la entrada en vigor del decreto que permite a los automovilistas con licencia B conducir motos de hasta 125cc sin necesidad de carné, que ha generado 11 millones de clientes potenciales. Allianz, Catalana Occidente, AMV Hispania o FIATC han renovado o están a punto de actualizar sus ofertas para atraer a aquellos conductores de automóvil que está previsto que se animen a comprar una moto para mejorar su movilidad, algo que sólo habían hecho 239.000 españoles hasta la entrada en vigor del decreto, el pasado 19 de octubre. La fórmula por la que han optado la mayoría de aseguradoras consiste en ofrecer un precio para el seguro de moto teniendo en cuenta la antigüedad del carné B (de automóvil), una medida muy beneficiosa para el bolsillo de los nuevos motoristas, que deben tener al menos tres años de experiencia para poder conducir una moto sin sacarse el carné correspondiente. Este requisito lo cumplen 11 millones de conductores de los 14,5 millones que existen en España con la licencia B, según la correduría de seguros Peris, una de las principales en el negocio de motos.