No se puede comprar un coche en Cuba

Apenas dos años ha durado la rendija que permitía a los cubanos comprar coches y motos modernos para uso particular o piezas de repuesto para los más viejos. En marzo se suspendió la norma que permitía canjear coches por modelos importados y ahora la de importar motores, carrocerías y recambios que, parte a parte, podían integrar un auto completo.

La resolución apareció en la Gaceta Oficial número 13 al final de una larga lista de disposiciones. Brevemente informa que las autoridades derogan la adoptada en abril del 2007 para «la importación de carrocerías completas y motores completos de vehículos automotores, por personas naturales» porque «han variado las causas que dieron lugar a su aplicación».

Requisitos. Había que cumplir requisitos especiales establecidos por la Aduana y contar con autorización del «jefe del Organismo, Órgano o Entidad Nacional». Es decir, tenían derecho al permiso quienes por razones de su trabajo viajaban legalmente al exterior y demostrar ingresos en divisas acordes al precio del automotor.

Por ejemplo, si un profesor ganaba 6.000 euros por enseñar durante seis meses en una universidad foránea tenía derecho a comprar un coche por ese importe. Ni un centavo más y siempre que sus superiores le autorizaran la operación. En esa situación están médicos internacionalistas, deportistas y cantantes.

Para el resto el mercado se reduce a compra-venta de los «almendrones», autos estadounidenses de los años 40 y 50 que pueden costar, en dependencia de su estado entre 3.000 y 40.000 euros. O arriesgarse a comprar sin cambiar la titularidad del propietario, con lo cual el auto nunca es realmente de uno.

Por esa razón, muchos vieron el cielo abierto con la norma que permitió durante un año canjear coches viejos por otros nuevos que se importaban. Repentinamente fue derogada en marzo pasado. El Gobierno dijo que se debió a «irregularidades» pero no informó cuantos vehículos llegaron por esa vía.