El Gobierno galo trata de desactivar las huelgas a ocho días de la Eurocopa
Solucionado el aprovisionamiento de gasolina, el problema son los trenes y los aviones .
enrique rubio | parís
A tan solo ocho días del comienzo de la Eurocopa de fútbol, el Gobierno francés trata por todos los medios y con desigual fortuna de desactivar las huelgas que amenazan con paralizar el transporte por carretera, aéreo y ferroviario.
Los anuncios de convocatorias y desconvocatorias de paros se suceden a tal velocidad que resulta difícil predecir a diario qué transportes estarán en funcionamiento o cuáles sufrirán retrasos por la acción sindical contra la reforma laboral propuesta por el Ejecutivo.
Mitigados los efectos sobre el aprovisionamiento de gasolina -el primer ministro, Manuel Valls aseguró que sólo el 4% de las gasolineras permanecen cerradas-, los problemas se concentran ahora en los trenes y los aviones.
Aunque los cinco sindicatos franceses de controladores aéreos han desconvocado la huelga prevista entre hoy y el domingo, ayer se conoció que los pilotos de Air France planean parar del 11 al 14 de junio, en plena celebración de la Eurocopa.
Esto contradice las palabras de Valls horas antes en la citada entrevista, donde aseguró que los pilotos se habían comprometido a no hacer huelga durante el torneo.
«Si la hubiera, yo sería intransigente y pienso que la opinión pública no la aceptaría en un periodo tan importante», señaló el primer ministro.
Sin embargo, el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL), mayoritario, ha sido respaldado por otras dos centrales, Spaf y Alter, en su llamamiento a un paro que justificaron por la política de ajustes de la dirección y por sus condiciones salariales.
Mientras, la situación parece estancarse en la huelga prorrogable a diario en la SNCF, la compañía pública de ferrocarriles, donde ayer la participación volvió a rondar el 15%.