El consorcio ha destinado en diez años 18 millones para lanzar el aeropuerto
La entidad, integrada por Diputación, Junta y Ayuntamiento, ha repartido el dinero entre Air Nostrum y Lagun Air en contratos publicitarios de promoción del enclave
Una pasajera asciende al avión que inauguró en diciembre del 2008 en el aeropuerto la ruta León-Parí
Desde que el aeropuerto de León se puso en marcha -”en junio de 1999-” ha recibido cerca de 18 millones de euros del consorcio (creado en diciembre del 2000 para apoyar este enclave aéreo) en ayudas para su lanzamiento y promoción a través de contratos de publicidad que han recibido Air Nostrum y Lagun Air para la difusión de esta infraestructura.
En la práctica, este documento obligaba a las compañía aéreas a poner en marcha vuelos, aumentar frecuencias y ofertar nuevas rutas, que sin estos incentivos económicos no hubieran podido despegar dado, en muchos de los casos, su carácter deficitario.
El consorcio aún no ha decidido el destino de los cerca de 2,5 millones de euros aportado en conjunto por sus tres socios (Junta, Diputación y Ayuntamiento de León) el pasado año, después de que en verano del 2008 expirara el acuerdo que mantenían con Lagun Air, último destinatario de estas ayudas.
La desaparecida compañía leonesa recibió entre el 15 de julio del 2003 y la misma fecha del 2008 un total de 13,2 millones de euros a través de este contrato: 8,5 durante los tres primeros años y otros 4,7 en los dos ejercicios siguientes con la prórroga que se decidió en el ámbito del consorcio.
Previamente, durante los ejercicios 2000, 2001 y 2002 Air Nostrum se embolsó anualmente 600.000 euros, además de una cantidad más pequeña por sus servicios en el último semestre del 99.
Durante sus años de vida, el aeropuerto ha acumulado un déficit de 89,5 millones de euros, a los que sumará otros 7,5 previstos por Aena para el 2010. la cifra de negocio supondrá este ejercicio 970.000 euros, con un rendimiento bruto de explotación que cederá, según las estimaciones, 1,61 millones.
Mientras, el enclave aéreo leonés mantiene su sangría de pasajeros que empezó a ser importante desde el inicio del 2008. El pasado año cerró con un 23,5% de pasajeros menos y restó el 16,4% de sus operaciones.