Valladolid plagia a León

Ya lo dice el refranero: «Culo veo, culo quiero». Y en Valladolid, a su alcalde Francisco Javier León de la Riva últimamente le gustan tanto los «culos» de León que ha decidido que si no puede tenerlos, los plagia.

Que el Ayuntamiento de León va a construir un Palacio de Congresos, para el que ya cuenta con financiación y plazos, pues el regidor castellano no va a ser menos: otro para Pucela, poco importa que en la capital castellana se gastaran millones en el Centro Cultural Miguel Delibes, que por cierto financió íntegramente la Junta, o que ya cuenten con la Feria de Muestras, para la que también aporta dinero el Ejecutivo autonómico. Además, De la Riva plantea, en una copia del proyecto leonés, construirlo en el entorno de integración del AVE. Que los leoneses amplían la terminal del aeropuerto, pues De la Riva exige el mismo o más dinero para Villanubla y sino que cierren el resto de aeródromos y dejen sólo el castellano de Valladolid.

Y lo último ha sido el proyecto del tranvía. Que León anhela un tranvía por las calles del centro histórico es un «sueño» que viene de lejos y que parece que ahora, con la intervención del Gobierno a través de Feve, el consistorio leonés va a poder sacar adelante. Nunca nadie había hablado de tranvía en Valladolid, bueno sí, en su día la candidata del PSOE a la alcaldía y hoy secretaria de Estado de Cooperación Internacional, Soraya Rodríguez, -"que también quería hacer navegable el Pisuerga, con agua de León, claro-". De la Riva incluso llegó a mofarse de la idea parafraseando la canción: «Valladolid tiene tren, pero no tiene tranvía...». Pues bien, ha bastado que saliera a la luz el proyecto leonés para que el regidor de la capital de Castilla no sólo no rechace la construcción de un tranvía, sino que la haga suya y exija la misma financiación que reciba León. Por copiar, De la Riva copia hasta la idea de reabrir una línea de ferrocarril -"al estilo de la Ruta de la Plata-" y plantea un tranvía que una Pucela con Laguna de Duero, para lo que trendría que volver a funcionar la línea Valladolid-Ariza, que fue cerrada por Renfe en 1985 al tráfico de viajeros y en el 1994 al de mercancías. Pero es más, modifica el proyecto del bulevar ideado por encima del soterramiento del AVE, para introducir en su eje central un carril bus y otro de tranvía, casi al mismo estilo del diseño de la avenida Fernández Ladreda. Lo dicho De la Riva sufre de «leonesitis» y plagia todo lo que proyecta León.