Tres bancadas más amplían a 150 las bicicletas disponibles
Ya están en funcionamiento las nuevas paradas en el barrio de La Sal, el consultorio de Villabalter y las piscinas de Trobajo
El Ayuntamiento de San Andrés ha puesto en funcionamiento otras tres bancadas de bicicletas en el barrio La Sal, frente al consultorio médico de Villabalter y frente a las piscina municipales de Trobajo por lo que suman un total de ocho con servicio para 150 bicicletas, que pueden ser utilizadas de forma gratuita por cualquier ciudadano que quiera sustituir el automóvil por este saludable medio de transporte durante todo el día y colaborar así con el desarrollo sostenible.
La ampliación de este servicio forma parte de un programa promovido y financiado por el Ente Regional de la Energía, en el marco de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España. Comenzó a funcionar en septiembre de 2008 y hasta la fecha suma más de 450 usuarios registrados. Este programa de fomento del uso de la bicicleta mediante su préstamo totalmente gratuito tiene como fin lograr una mayor movilidad sostenible con el uso lúdico y de paseo. El siguiente paso para la mejora y ampliación del Servicio de Préstamo de Bicicletas e la integración con el servicio de León. El Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo está trabajando a favor de este proyecto y para ello se ha adherido al acuerdo de colaboración con el Ente Regional de la Energía de Castilla y León (Eren), para realizar un estudio de integración de los sistemas de préstamos bicicletas de los tres ayuntamientos.
Las condiciones. Para usar las bicicletas gratuitas, los usuarios deben cumplir una serie de normas establecidas por la Concejalía de Medio Ambiente, entre ellas, darse previamente de alta en el servicio para obtener la tarjeta que le permita acceder a la bicicleta, ser mayor de catorce años y requerir de una autorización paternal hasta los dieciocho años entre otras.
Los sistemas de préstamo de bicicletas gratuito surgen con el fin de promover la implantación de la bicicleta como método de transporte urbano, un transporte alternativo y sostenible en las ciudades de Castilla y León. La puesta en marcha del sistema del mismo, además de su repercusión energética y medioambiental, presenta otras ventajas, ya que supone una innovación tecnológica como sistema y una mejora social derivada del empleo de personal para la gestión y la explotación del sistema.