La Junta abre el estudio de las autovías a La Bañeza y La Magdalena-La Robla
Fomento licita los trabajos de definición de las dos nuevas infraestructuras y el desdoblamiento de los accesos a León desde Villaquilambre y Azadinos
La Junta abrió ayer la tramitación administrativa de las autovías, desdoblamientos y accesos a las ciudades previstos con cargo a sus presupuestos y recogidos en el Plan Regional de Carreteras 2010-2020. Cuatro infraestructuras cuyo estudio informativo licitará hoy el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl), donde se dará cauce a la definición de los corredores y actuaciones concretas para que el verbo se haga asfalto. El primer paso; luego vendrán la adjudicación de la redacción del estudio informativo, la aprobación, la licitación de las obras, la adjudicación de los trabajos y la ejecución... Un largo camino, abierto para las autovías León-La Bañeza, La Magdalena-La Robla, y los accesos a León desde la CL-623 y la LE-311; como ya se abrió antes para la Villablino-Piedrafita de Babia, donde se invertirán 71,4 millones, y la Toreno-Páramo, con un presupuesto de 182,6 millones.
El estudio informativo de la León-La Bañeza, que cuenta con un presupuesto de 418.064 euros, pretende servir de acicate para que el Gobierno central active el proyecto para conectar la capital leonesa con Braganza, en Portugal, mediante una vía de gran capacidad. El tramo acotado por la Consejería de Fomento, presidida por el leonés Antonio Silván, pasará por Santa María del Páramo y dibujará 41,7 kilómetros, con una inversión de 104.250.000 euros.
Idéntica vocación de complementariedad tiene la vía La Magdalena-La Robla: una autovía que la Junta plantea para dar continuidad al proyecto que el Gobierno tiene previsto para León-La Robla, cuyo estudio informativo está retenido. La definición de la infraestructura autonómica dispone de 206.480 euros para marcar sus 16 kilómetros de longitud, en los que se invertirán 40 millones.
Los otros dos proyectos a los que se abre la puerta son los accesos a la capital mediante los desdoblamientos de la CL-623, León-Villablino, que conectará en el entorno de Azadinos y Carbajal de la Legua, con 4 kilómetros de longitud y una inversión de 8 millones de euros; y la LE-331, la carretera del Torío, para dar fluidez a la entrada y salida con León hasta más allá de Villaquilambre, para el que hay prevista una partida económica de 8 millones de euros.