El Ayuntamiento comienza a tapar los agujeros del tranvía en Padre Isla
El plan de trabajo del consistorio prevé que el plazo para terminar la reposición de la avenida «podría estimarse en unos cinco días hábiles», hasta el viernes
Las máquinas trabajan desde ayer en la reposición de la avenida Padre Isla.
Las máquinas volvieron ayer a Padre Isla. El Ayuntamiento ha necesitado sólo tres días -"desde que el juzgado autorizó la reanudación de las obras -", con un fin de semana de por medio, para iniciar la reposición de la avenida, que devolverá a la calle el estado anterior a los primeros trabajos de implantación del tranvía entre la plaza de Santo Domingo y la estación de Matallana, paralizados por un auto judicial el 29 de julio, a instancias de la asociación de vecinos y comerciantes Guzmán el Bueno.
El consistorio acometerá a lo largo de la semana todas las actuaciones necesarias para restituir la normalidad en la avenida y cubrir los agujeros que destaparon las primeras actuaciones.
La entidad local, según el escrito que remitió al Juzgado Contencioso Administrativo número 3, actuará en un área de 80 metros de longitud, con una anchura de cinco metros, desde la calle Héroes Leoneses hasta Lope de Vega. Rellenará dos zonas puntuales con material granular, hasta la cota de la explanada, saneará los bordillos del lado este, restituirá dos sumideros, aplicará una capa de aglomerado y pondrá la señalización horizontal del eje y de las zonas de aparcamiento.
El plazo para terminar estas tareas «podría estimarse en unos cinco días hábiles», hasta este viernes, según el documento presentado ante el juez, donde se describe como «único objetivo» del consistorio la «restitución de la vía a su completa capacidad funcional, eliminando los restos de tajo de obra inacabada, así como los acopios y la maquinaria que en ella se sitúan» después de la paralización cautelar que dictó el juez.
La administración reconoce en el escrito, por el que solicitó la autorización para acometer las actuaciones anteriormente expuestas, que «no conoce con exactitud la fecha de reanudación de las obras (en este caso las del tranvía)», cuyo restablecimiento depende de la Junta en primer término y del juez, en segundo. La administración autonómica debe conceder los permisos necesarios para ejecutar la plataforma tranviaria y el juzgado, tras evaluar toda la documentación presentada por las partes, levantar o no la paralización cautelar.
De momento, el cierre de las zanjas y la retirada de todos los elementos que condicionan el tránsito de vehículos y peatones por Padre Isla tendrá un coste aproximado de 21.500 euros, según la valoración económica planteada por la Unión Temporal de Empresas Santo Domingo. La ejecución material saldrá por 15.578,41 euros, la restitución del firme y los pavimentos, por 12.139,41, el movimiento de tierras costará 2.960,52, la señalización y balizamiento, 214,40 y la reposición de servicios apuntará 318 eurosmás. A esto habrá que sumar los 2.025,19 euros del 13% de gastos generales, los 934 del beneficio industrial y el 18% del IVA.