La prolongación de la calle Ordoño II hacia el oeste tardará un mes más

La estación provisional permitirá eliminar el paso a nivel del Crucero porque los convoyes llegarán a los andenes y, tras hacer las operaciones de bajada y embarque de pasajeros, volverán a salir en retroceso hasta el Enlace Sur -”la infraestructura que sobrevuela la N-630 en Armunia-” desde donde circunvalarán la capital con opción a tomar uno de los tres itinerarios posibles: Castilla, Galicia o Asturias. Una operación que evitará que pasen por la ciudad y se puedan iniciar los trabajos de soterramiento e integración.

Las primeras labores se centrarán en eliminar las vías, rellenar el espacio entre andenes, compactarlo y echar la capa de rodadura para la prolongación de Ordoño II y su enlace con la calle Gómez Salazar. Conexión que estará ejecutada en el plazo de un mes desde la puesta en funcionamiento de la estación provisional. El mismo plazo que se marca para sacar los raíles que hay enterrados en Doctor Fleming y reasfaltar el vial en el tramo de la herida del paso a nivel Crucero.