«Pediremos al Gobierno que diga cómo reorganizará los proyectos»

Convencido de que «los cambios van a ser los protagonistas» y de que «las prioridades son la sanidad, la educación y los servicios sociales», el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, afianza que en los proyectos de infraestructuras la Junta «no va a renunciar a los objetivos» y será «igual de reivindicativa que con el anterior Gobierno», pero sí que avanza que «habrá que hacer una redefinición de los tiempos, un replanteamiento» para poder ejecutar los proyectos que están en marcha. «Tendrán que decirnos cómo afrontar esa reprogramación», afinó el único miembro leonés del gabinete de Herrera, durante el Filandón, el programa que emite La 8 de Televisión Castilla y León en colaboración con Diario de León.

Con Mariano Rajoy a las puertas de La Moncloa, Silván no evitó pronunciarse sobre la posibilidad de que Herrera se vaya como ministro del nuevo gabinete porque «todas las puertas están abiertas». «Es un gran presidente y la sintonía con Rajoy está fuera de toda duda, pero creo que la responsabilidad y el compromiso de nuestro presidente está con Castilla y León», comentó el consejero, quien se mostró convencido de que «lleve a quien lleve Rajoy, tendrá la sensibilidad de trabajar por León» porque «será un protagonista de primera absoluta» para la provincia.

Desde el «ejercicio de la responsabilidad y el rigor», Silván adelantó que la Junta será «igual de reivindicativa y exigente que lo fue con el anterior Gobierno», al que criticó por «sus promesas incumplidas», ya que «muchas se diluyeron y otras se han distanciado cuando hubo tiempo en estos 8 años».

Como ejemplo máximo de estos incumplimientos, el consejero incidió en el caso de la León-Valladolid, que «se prometió en el Consejo de Ministros del 2004 que estaría finalizada en el 2009». «La evolución impide que vaya a estar en el 2012 y 2013», auguró, al tiempo que defendió que el retraso no se puede achacar a la Junta por los restos de Lancia. «Que no se justifiquen», reseñó.

La autovía le sirvió para citar uno de los objetivos a los que el Ejecutivo de la Comunidad «no renunciará», pero en los que entiende que «habrá que hacer una reordenación en el tiempo». «Todas las infraestructuras viarias que ejecuta la Junta en León tienen inversiones realizadas ya, y al Gobierno le pediremos que nos diga, que diga a los leoneses, cómo va a afrontar esa reorganización», detalló.

En misma tesitura situó el AVE, que «tenía que estar en León en el 2009 y, presumiblemente, estará en el 2012». Otra cosa diferente, incidió, es la integración del ferrocarril en la capital, en la que «habrá que ver cuál era la situación de partida y cuál es la actual en cuanto a los terrenos que iban a financiar el proyecto». «El problema es que llevamos años con 300 millones de euros a financiar que no gozan de crédito», achacó Silván para exponer la desidia del Gobierno de Zapatero, al tiempo que adelantó que «habrá que ver la herencia, buscar soluciones y adaptarse a las situaciones».

Una búsqueda de alternativas que también se aplicará para «la llegada del AVE al Bierzo o la autovía Ponferrada-Ourense». «No vamos a pedir a los nuevos que hagan en 8 días lo que no hicieron en 8 años», apuntó.

Centrado ya en las competencias de la Comunidad, el consejero descartó que en el aeropuerto de León vaya a pasar como en Extremadura, donde se han retirado las subvenciones y Air Nostrum ha abandonado. «El contrato de patrocinio está en vigor. Vence en el 2014 y entonces habrá que replanteárselo», afirmó Silván, quien subrayó que «si hay vuelos es porque la Junta ha apostado por las conexiones». Unos enlaces en los que la administración está «abierta totalmente» para negociar con Air Nostrum, según «demanda y necesidades», el cambio de vuelos como el de Madrid. En este paquete de posibles entradas para el aeródromo leonés, el consejero también incluyó «los vuelos del Club de los 60, cuando finalice el contrato que está en vigor».

Las consejerías de Silván también afrontarán el desarrollo de la estación de esquí de San Glorio, la cual «no está bloqueada», sino que «necesita que se den pocos pasos pero consolidados». «Tiene situaciones medioambientales de dificultad que hay que salvar y tenemos que ser cautos porque va a tener muchos palos en la rueda», mencionó el consejero, quien remarcó que se llevará adelante «con la iniciativa privada como impulsora» para «ser el motor económico y social de la montaña leonesa».

Idéntica determinación comprometió Silván para resolver la resolución europea contra los cielos abiertos, mediante «la compatibilización del desarrollo de la economía minera y la sostenibilidad ambiental» y la protección de Las Médulas; como ya se ha conseguido con los daños del lobo y la decisión para mantener la caza en la Comunidad. Una política que se plasmará además en Picos de Europa, donde «cuando haya financiación» se conseguirá que «los centros de Oseja de Sajambre y Posada de Valdeón, que ya tienen proyecto, sean el revulsivo para la mayoría de entradas de visitantes por León, en vez de por Asturias y Cantabria».

En el cierre, Silván fue escueto y prudente para analizar sus relaciones con la presidenta del PP de León, Isabel Carrasco. «El partido goza de buena salud», citó, al hilo de los resultados electorales el consejero, quien se limitó a decir que «es presidenta por la votación de los compromisarios». «Soy respetuoso con los tiempos que marca el partido. Hasta junio o julio no será el congreso provincial. Tiempo habrá para hablar de ello», remató.