El Ayuntamiento asumirá más de 5 millones de déficit del autobús urbano

Con el ejercicio a punto de declinar, el Ayuntamiento de León ha empezado a echar cuentas de cuánto tendrá que abonar como déficit del contrato del transporte urbano. Más de 5 millones de euros, según apunta el concejal de Economía y Hacienda, Agustín Rajoy, que suponen el desfase existente entre el coste total de las 14 líneas de recorrido, que ronda los 8 millones de euros, y el billetaje recaudado, que se sitúa alrededor de los 3 millones de euros por los 5,5 millones de viajeros registrados.

La factura, según aprobó ayer la Junta de Gobierno Local, se incrementará en 300.000 euros para el 2012 gracias a la revisión de precios de cada anualidad. El incremento se calcula en función de dos parámetros: los kilómetros recorridos, a los que se aplica el porcentaje de subida de diferentes factores, como el combustible; y las horas totales de servicio, que superan las 136.500 anuales, sobre las que se aplica una subida acorde al IPC, fijado este año en el 3%, para compensar al personal. Una fórmula que hace que el contrato, que se inició en enero del 2007 con un coste por año de poco más de 6 millones, haya crecido un 33% en los primeros cuatro de los 15 años totales que está firmado el compromiso, a los que cabe apuntar una prórroga de 10 ejercicios más.

La factura entra dentro de la filosofía de contrato público de servicios. Un tipo de compromiso en el que se asume la cantidad por parte de la administración como forma de poder dar un servicio al ciudadano que, si tuviera que pagar el coste del billetaje íntegro por sí mismo, casi no podría asumirlo. Esfuerzo que se compensa con la intervención municipal en el precio del billete, que tiene un coste ordinario de 0,95 euros, 1 euro los domingos y 0,20 euros de reducido para diferentes colectivos.

El Ayuntamiento estudia ahora si actualizará estas tarifas conforme al 3% de IPC a lo largo del primer trimestre del 2012.