Los empresarios reclaman a Silván que impulse el aeropuerto de León
. Mantener los cuatro aeródromos de la autonomía es muy complicado pero el consejero pasa la pelota a Aena.
Los empresarios leoneses reclamaron ayer al consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta, Antonio Silván, su apoyo para el mantenimiento del aeródromo leonés, además de su impulso con la incorporación de nuevos vuelos y la ejecución de proyectos que faciliten «su viabilidad futura».
Silván, se reunió con los presidentes de varias asociaciones de la provincia con el fin de abordar de manera monográfica el futuro del aeropuerto de León.
Según informó la Federación Leonesa de Empresarios a través de un comunicado, el consejero puso de manifiesto que la Junta continúa defendiendo la conveniencia de mantener operativos «los cuatro aeropuertos de la Comunidad» a pesar de las «indudables» dificultades que existen en la actualidad como consecuencia de la crisis económica, aunque matizó que todas las decisiones relacionadas con estas infraestructuras dependen de las medidas que adopten «el Ministerio de Fomento y más concretamente Aena».
En esta reunión, que se inscribe dentro de las que periódicamente viene manteniendo los directivos de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE) con los responsables políticos, la representación empresarial que estaba encabezada por el presidente de la entidad, Javier Cepedano y por el secretario, Álvaro Díez, expresaron la preocupación por la «incierta» situación de esta infraestructura, que se considera «esencial» para el desarrollo económico y empresarial de la provincia.
Al encuentro acudieron las Asociaciones Provinciales de Hostelería, Transporte de Viajeros, Transporte de Mercancías, Consejo Empresarial de Comercio, Agencias de Viaje y el presidente de la Comisión de Promoción Empresarial e Infraestructuras.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, confirmó que el Gobierno trabaja en un plan de viabilidad para cada uno de los 47 aeródromos españoles con el objetivo de ajustar los gastos a la actividad, como haría una «ama de casa». Así, a modo de ejemplo, Ana Pastor planteó la posibilidad de limitar la actividad de los aeropuertos a los horarios de los vuelos ya que indicó se ha dado el caso de alguno que tenía las luces de baliza de sus pistas encendidas hasta las tres de la madrugada, cuando no iba a aterrizar ningún avión hasta las cuatro de la tarde.