Pastor llegó a plantearse el cierre de enclaves, pero optó por mantenerlos
La ministra de Fomento, Ana Pastor, al presentar el plan admitió que se había estudiado la posibilidad de cerrar algún aeropuerto con poco tráfico, pero que al final se ha optado por mantenerlos todos abiertos «ajustando la oferta a la demanda real» mediante un plan «dinámico y flexible» que permitirá abrir más horas cuando haya más demanda.
Así, podrá autorizarse la salida de un vuelo si se avisa con cuatro horas de antelación. Pastor explicó que el Gobierno «tenía dos opciones: dejar caer una entidad pública que pese a su deuda (cerca de 15.000 millones de euros) es líder mundial, o poner en valor Aena Aeropuertos, invirtiendo la tendencia de perdidas.
El presidente de Aena, José Manuel Vargas, defendió el mantenimiento de todos los aeropuertos: «Es mucho más racional adecuar los costes que optar por cerrar y arrepentirnos algún día»
Flexibilidad de jornada
Los aeropuertos ajustarán el horario a la demanda de vuelos, y en la franja de horario en que no haya vuelos se reducirán los servicios de mantenimiento, limpieza y seguridad. Por eso, Aena quiere introducir flexibilidad de jornada, polivalencia y movilidad de plantilla. Para ello, tendrá que negociar con las organizaciones sindicales las medidas laborales
Como una medida más de ahorro, el plan contempla la realizarán compras conjuntas y contratación de servicios comunes, como seguridad, administración, informática, y otras para reducir los gastos corrientes que estas infraestructuras generar cada hora que se mantienen operativos.