Nuevo contrato para montaje de vías en el AVE a Galicia por 198 millones
El Ministerio de Fomento, a través de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha formalizado el contrato de redacción del proyecto y ejecución de las obras de montaje del tramo de alta velocidad entre Olmedo (Valladolid) y Pedralba de la Pradería (Zamora) con la unión temporal de empresas (UTE) Vía Olmedo-Pedralba, formada por Ferrovial Agromán, Tecsa Empresa Constructora, Vías y Construcciones, Iberovías Empresas Constructura y Cosfesa Contratas y Servicios, por un importe total de 198,22 millones, según publica el Boletín Oficial del Estado (BOE) de ayer.
Este tramo se incluye en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, de la línea Madrid-Galicia. El presupuesto base de licitación de la redacción del proyecto y ejecución de las obras era de 258,04 millones de euros, y su adjudicación se ha realizado por tramitación ordinaria y por procedimiento de diálogo competitivo.
324 kilómetros
El trayecto Olmedo-Zamora-Pedralba de la Pradería forma parte de los 324 kilómetros de nueva construcción del tramo Olmedo-Medina del Campo-Zamora-Puebla de Sanabria-Ourense, que permitirá la conexión ferroviaria de alta velocidad de Galicia con la Meseta y Madrid. Está diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional o UIC (1.435 milímetros), capaz de soportar una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. La LAV Madrid-Galicia cuenta actualmente con un primer tramo de 138 kilómetros en servicio entre Madrid y Olmedo (Valladolid), además de otros 150 operativos entre Ourense y A Coruña. Adicionalmente, hay 324 de plataforma ferroviaria en construcción entre Olmedo y Ourense, con un coste estimado de más de 6.000 millones de euros.
Mientras, las obras de la línea de Valladolid a León siguen sin estar concluidas pese a que superan el 90% de grado de ejecución. Fomento hace tiempo que no ha formalizado ningún contrato para la colocación de las vías ni para los trabajos de electrificación.