Asturias defiende el tren regional de León a Gijón
El Gobierno asturiano ha reclamado al Ministerio de Fomento que mantenga los servicios de media distancia de Renfe entre Gijón y León. La consejera de Fomento, Belén Fernández, ha remitido una carta a la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, en la que hace ese planteamiento y critica que se haya emprendido el «desmantelamiento de la red de servicios ferroviarios de Asturias de manera arbitraria, fraccionada, sin sentido de la eficiencia ni compromiso social y a espaldas de la comunidad autónoma». En el escrito, la titular de Fomento mantiene, sin embargo, que el gobierno asturiano está dispuesto a estudiar medidas que contribuyan a mejorar la eficiencia del ferrocarril, tanto de Renfe como de Feve. Según el Principado, la decisión de no declarar como servicio público la línea León-Gijón debe aplazarse al menos hasta la llegada efectiva del AVE, «puesto que el nuevo servicio puede suponer una variación para la demanda ante los tiempos más cortos de desplazamiento». Según la consejera asturiana, será cuando entre en servicio la variante de Pajares y se analice la reacción de la demanda cuando realmente proceda racionalmente evaluar si este servicio debe tener o no la consideración de obligación de uso público». En lo que se refiere a la intención del ministerio de sustituir estos servicios por los que pueda dar el tren Alvia de larga distancia, el Principado recalca que esta solución dejaría sin servicio a muchas zonas de Asturias y lastraría la competitividad del servicio actual al ralentizar los tiempos de desplazamiento.
Por su parte, el grupo parlamentario socialista en las Cortes de Valladolid defendió el carácter de «obligaciones de servicio público» de las líneas ferroviarias de la Comunidad y ha pedido al consejero de Fomento, Antonio Silván, que explique en las Cortes su postura ante un posible cierre de líneas que ocasionaría «daños irreparables». El PSOE pedirá la comparecencia de Silván ante el planteamiento del Ministerio de «cerrar aquellas líneas de ferrocarril que no superen el 10% de ocupación así como las que presentan pérdidas», lo que en Castilla y León afectaría en el primero de los casos a quince líneas, cinco regionales y diez intercomunitarias. Entre las regionales destaca la de León con Ponferrada; y también la que lleva el tren convencional de León a Gijón, que defiende Asturias.