Fomento financia en Valladolid la integración del AVE que negó a León
Da luz verde a la ampliación de un préstamo de 400 millones y adjudica obras por 14.
El alcalde Valladolid, el secretario de Estado, Rafael Catalá y el consejero Antonio Silván, ayer.
En León, la sociedad para la integración del AVE se disolvió a finales del año pasado; el Valladolid, no sólo sigue adelante con los mismos socios (Junta, Gobierno Central y Ayuntamiento) sino que el Ministerio de Fomento invertirá más de 13 millones de euros en un nuevo ramal. Así se anunció ayer en el Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, que no se reunía desde hace años y que también acordó encargar a una consultoría un estudio sobre el aprovechamiento de los terrenos que liberará la operación de integración del ferrocarril en la ciudad.
El informe, que deberá estar listo en tres o cuatro meses, permitirá determinar la viabilidad del proyecto, ligado a la puesta en el mercado de suelo y que en conjunto tiene un coste estimado de 1.300 millones de euros. En León, en cambio, no se realizó ningún estudio sobre la viabilidad del proyecto.
A la reunión celebrada ayer en la capital pucelana asistió el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá; el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Antonio Silván, y el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva.
El alcalde de la ciudad matizó que este estudio permitirá a la Sociedad definir el proceso para sacar al mercado un gran número de hectáreas de suelo. Reconoció, como dijo Catalán, que el endeudamiento de la entidad es «importante», aunque añadió que «no preocupante» ya que no tendrá que amortizar el préstamo sindicado de 400 millones de euros hasta 2016. «Hay dinero en caja», dijo León de la Riva.
La Sociedad ajustará sus cuentas en unos 500.000 euros anuales, ya que hasta ahora gestionaba un millón de euros al año. Ahorrará unos 160.000 euros reduciendo sus gastos de personal, ya que se ha prescindido de la figura del director gerente, y unos 400.000 liquidando contratos externos de asistencia técnica, consultora, servicios de comunicación o jurídicos.
Los consejeros aprovecharon la reunión para realizar una visita al nuevo Complejo Ferroviario, al que se trasladará, en una primera fase, el Taller Central de Reparaciones (TCR), actualmente ubicado en plena zona urbana. Las obras de estas instalaciones y del ramal de acceso desde el Nudo Norte de Valladolid finalizarán en agosto o septiembre, según adelantó el alcalde, quien también avanzó que Fomento asumirá el coste de esta línea de 7,5 kilómetros, que se adjudicó en 13,74 millones. Ese plan de viabilidad económica forma parte de un «ejercicio de responsabilidad».