Diario de León

La ULE estrena un centro de simulación aérea que acercará a los ingenieros «al punto de vista de los pilotos»

El Instituto de Automática y Fabricación ha invertido más de 330.000 euros en la adquisición de los tres aparatos de última generación

El rector de la ULE, José Ángel Hermida, durante la inauguración oficial del centro de simulación aérea de la Universidad de León

El rector de la ULE, José Ángel Hermida, durante la inauguración oficial del centro de simulación aérea de la Universidad de León

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Ical

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La Universidad de León (ULE) inauguró hoy de forma oficial su nuevo centro de simulación aérea, que se constituye como «el más avanzado de Castilla y León» y que está compuesto por tres aparatos de última generación que van a prestar «un importante servicio en la formación de los alumnos del grado de Ingeniería Aeroespacial». Tal y como señaló el director de la escuela de Ingenierías, Ramón Ángel Fernández, los simuladores permitirán «reforzar» la enseñanza que reciben los ingenieros, que accederán «a sistemas reales de vuelo sin correr ningún peligro» y podrán acercarse «al punto de vista de los pilotos».

Los simuladores -en los que el Instituto de Automática y Fabricación ha invertido más de 330.000 euros- también se emplearán para el reciclaje de pilotos profesionales y para la formación de aficionados a la aeronaútica.

El rector de la ULE, José Ángel Hermida señaló que la titulación de Ingeniero Aeronaútico es una de las ‘joyas’ que tiene la Universidad de León y, por ello, apostó por continuar realizando inversiones «en sectores estratégicos que nos permitan mantener el nivel de competitividad necesario para afrontar el futuro con cierto optimismo».

A este respecto, afirmó que la Ingeniería Aeroespacial constituye un sector de «gran importancia» para la ULE ya que, a excepción de Barcelona, «somos la única universidad que ofrece el título al norte de Madrid». Además, recordó la «relación privilegiada» que la universidad mantiene con el Ejército del Aire a través de la Base Aérea de la Virgen del Camino. Una colaboración que permite a los alumnos ejercitarse «en motores reales de última generación en la base».

Ramón Ángel Fernández recordó también al desaparecido coronel del ejército del aire y colaborador del centro, Félix González Pérez. Con su nombre se ha bautizado la sala en la que está instalado el simulador Boeing 737 NG 800, uno de los tres equipos adquiridos y que señaló que asegurará un «salto de calidad» en la formación de los estudiantes. «Vamos a poder formar a los alumnos de una forma mucho más atractiva que con los libros, y cumpliremos con lo que defendía Félix González, que era conseguir que los ingenieros adquirieran el punto de vista de los pilotos», subrayó.

 Los tres simuladores son el denominado ‘Cessna 172’, que corresponde a una avioneta  a monomotor de cuatro plazas muy utilizada para entrenamiento y toma de contacto con el pilotaje; el ‘Beechcraft Baron 58’, un bimotor que hace posible la formación en vuelo instrumental en todo tipo de condiciones y espacios y el simulador ‘Boeing 737 NG 800’, que permitirá a quienes tomen sus mandos experimentar la sensación de manejar ese avión comercial, con visión panorámica de 180 grados y movimientos reales de la cabina y que, además, hace posible ‘volar’ sobre cualquier ciudad España, simular condiciones atmosféricas adversas, averías en los motores, fallos eléctricos o aterrizajes de emergencia.

Los tres aparatos constituyen «un complemento muy valioso» para varias asignaturas del título de Ingeniero Aeroespacial y también van a servir para ofertar cursos de formación a quienes deseen iniciarse en el pilotaje, así como para que pilotos privados puedan llevar a cabo prácticas instrumentales de navegación.

El profesor Alfredo Labarta, director técnico del proyecto, explicó que el centro se abre también a todos los leoneses y cumplirá una «función social», ya que se van a impartir cursos habilitados por la Federación Castellano y Leonesa de Vuelo, para entrenamiento de pilotos tanto profesionales como aficionados.

Tal y como señaló, con estos nuevos aparatos «se abre un interesante abanico de posibilidades, que contempla cursos de habilitación instrumental con un coste de entre 400 y 1200 euros, cursos para superar el ‘miedo a volar’, una patología más extendida de lo que se cree, o iniciativas que hagan posible a los aficionados experimentar la sensación de pilotar un avión real».

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