Cinco años de crisis dejan a la actividad transportista en la mitad de su negocio

Cinco años de crisis han dejado a la actividad del transporte en la provincia en la mitad de lo que era. Un sector «termómetro» de la actividad económica general, que se ha dejado en la gatera de las dificultades económicas la mitad de su pelaje empresarial, unas 400 empresas; y más de 600 empleos asalariados.

El sector del transporte de mercancías se mantiene hoy en la provincia con unas 400 empresas (la mitad de las que trabajaban en el 2008) y alrededor de 1.300 trabajadores a su cargo. Han tardado cinco años en llegar a un acuerdo laboral de mínimos que preserve su convenio colectivo provincial. Negociaciones infructuosas, dos años de incomunicación, un diálogo forzado y un convenio de mínimos que recoge para un plazo laboral de seis años cuatro ejercicios de subida salarial cero, dos de incremento del 0,5% anual y un último de vigencia, el 2015, con un incremento del 0,75%.

Importante pérdida de poder adquisitivo, lo reconocen hasta los sindicatos; pero necesidad de doblegarse a la situación de las empresas. En eso están de acuerdo patronal y representantes sindicales. Una larga lista de desencuentros para firmar en un clima de incomunicación (los sindicatos ni siquiera sabían que habría medios de comunicación por medio) un acuerdo que al menos fije los mínimos del convenio colectivo provincial, frente a la amenaza de la ultractividad y el salario mínimo interprofesional para quienes se incorporaran a la actividad a partir de ahora.

Las dificultades económicas han dejado fuera del mercado a la mitad de las empresas de transporte de mercancías, con una especial incidencia en El Bierzo por la debacle de la minería y la pizarra, asegura Agapito Suárez, presidente de la Asociación de Transportistas de la Fele. «Las que quedamos estamos haciendo un enorme esfuerzo por mantenernos, y por volver a la senda del crecimiento, que es la de crear empleo».

«El sector atraviesa serios problemas, y la negociación ha sido muy difícil. Nunca estamos totalmente satisfechos con lo que firmamos, y desde luego este es un sector complicado. Somos conscientes de las dificultades de las empresas, por eso hemos llegado a este acuerdo. Nunca debió dilatarse tanto en el tiempo». Lo afirma José Manuel Vidal, secretario del Sindicato de Transportes y Comunicaciones de UGT.

Coincide en el diagnóstico Santos Jiménez, secretario de Acción Sindical de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. «Las dificultades en la negociación han sido enormes. Hemos llegado a un acuerdo para que los trabajadores tengan un marco legal al que acogerse. Es un acuerdo de mínimos, pero preserva el convenio provincial».