El bus urbano pierde frecuencias
El Ayuntamiento aplica desde hoy el plan de ahorro que elimina la línea 14, amplía el tiempo de paso de otros 8 itinerarios y tan sólo aumenta el servicio del 13.
La reorganización del transporte urbano, justificada por el equipo de gobierno en un ahorro de 712.000 euros anuales, se aplicará hoy sobre el mapa del servicio de autobuses. Un entramado de rutas en el que ya no aparecerá la línea 14, que hacía el recorrido El Ejido-estación de autobuses por medio de la Calle Ancha con un bus eléctrico, y se reducirán las frecuencias de otros 8 itinerarios. Recortes, adaptaciones y variaciones de las que sólo se libra la 1, Armunia-Hospitales, y que deja como único saldo positivo el aumento de los pasos del 13, La Chantría-Área 17, que sumará un coche más los días laborales para pasar cada media hora por las paradas.
Ninguna otro itinerario aumentará sus prestaciones, a pesar de que la línea 3 variará su recorrido para intentar paliar la supresión de la 14. Una modificación con la que este autobús, que pasa por El Ejido, trasladará a los vecinos hasta la zona de la avenida de la Facultad, justo frente a la pasarela de la estación de autobuses, en vez de circular por La Corredera. Un recorrido que va desde Santo Domingo hasta Universidad y que ampliará sus frecuencias de paso hasta los 30 minutos, frente a los 20 actuales, y que en los periodos no lectivos se limitará a frecuencias de tránsito cada hora. Un aumento a media hora de paso los días de diario que también afectará a la 11, Eras de Renueva-Santo Domingo-Polígono 10.
Junto con la desaparición de la línea 14, el mayor daño de la reorganización lo sufrirán los vecinos de Trobajo del Cerecedo, que verán como las frecuencias de paso de los autobuses pasan desde hoy de 30 a 60 minutos y los sábados por la tarde y domingos cada dos horas. Una situación contra la que han recogido firmas, al igual que los habitantes del Ejido por el bus eléctrico, que hacen que el Ayuntamiento vaya a estudiar la posibilidad de alargar una de las frecuencias de la línea 1, Armunia-Hospitales, para mantener la asistencia los días laborales durante cada media hora.
La misma frecuencia de una hora se aplicará los sábados a la línea 12, Pinilla-Eras de Renueva-Universidad, la 14, Pinilla-El Crucero-Universidad, y la 2, Doctor Fleming-Santo Domingo. Un recorte que se quedará en pasos cada media hora en las jornadas sabatinas, en lugar de los 20 minutos actuales, en la 6, Puente Castro-Hospitales.
El resto de cambios serán más puntuales, dirigidos a pasos por calles o paradas, pero sin aumentar el tiempo de las frecuencias. Variaciones entre las que la más destacada corresponde a la línea 13, La Chantría-Área 17, que discurrirá desde el Auditorio por Suero de Quiñones, Renueva, Ramón y Cajal, Santo Domingo, Independencia y Santa Nonia para llegar al parque de San Francisco, lo que evitará transitar por Gran Vía de San Marcos, Roma, Guzmán y República Argentina.
El plan que suma 712.000 euros más de ahorro del contrato, en el que ya se han tomado otras medidas para dejar el déficit actual de 5,8 en 4 millones.