UGT pide mejoras en las vías de tren que unen León con Asturias, Galicia y Castilla

Aprovechando el estudio de Fomento a raíz de la tragedia de Santiago, UGT pide apoyo tecnológico en tramos de curvas y pendientes de las líneas más antiguas, que van hacia Asturias y Galicia así como zonas de cambio de rasante de la línea Palencia León. «Teniendo en cuenta que la red ferroviaria de la provincia no presenta puntos negros graves, desde el sindicato reclamamos mejoras tecnológicas en tramos de curvas y pendientes sobre todo pertenecientes a las líneas de Asturias y Galicia y tramos de cambio de rasante localizados en la línea que llega de Palencia», indica el sindicato en un comunicado.

A la espera de los resultados de los estudios encargados por Fomento a raíz del accidente de Santiago y la revisión de toda la infraestructura ferroviaria del país, el sindicato de transportes y comunicaciones de UGT reivindica para León cualquier tipo de avance tecnológico que pueda mejorar la seguridad ante casos (improbables) que se originen fallos de carácter humano ó mecánico.

Líneas más antiguas

Así los puntos que detectan en el mapa ferroviario de la provincia, se encuentran por un lado, en las líneas más antiguas que van hacia el norte y Galicia abundando tramos con curvas muy cerradas y pendientes dónde el maquinista ha de reducir notablemente la velocidad. En cuanto a la línea Palencia-León no presenta curvas tan pronunciadas pero sí cambios de rasante que han de ser tenidos en cuenta con el correspondiente diágnostico que lleve a cabo el Ministerio de Fomento.

Nuevos sistemas

Lamentamos desde UGT que haya tenido que ocurrir un accidente tan grave como el de Santiago de Compostela para que Fomento reaccionara y optara al fin por introducir mejoras en el sistema de seguridad de la red ferroviaria. La UGT advierte de que no consentirá que los nuevos sistemas de protección sólo se implanten en otros territorios y zonas que hayan sido escenario de accidentes, en detrimento de la provincia de León.