La ciudad no renuncia a su plan, pero tampoco tiene dinero

El Ayuntamiento de Valladolid no renuncia al proyecto acordado en 2002 que incluía el complejo ferroviario, la variante de mercancías, el soterramiento y la urbanización de todo el espacio desafectado —6.000 viviendas—. La operación de sutura de las vías, con una inversión de 365 millones, continúa sin tener cerrada su financiación. La Sociedad Valladolid Alta Velocidad espera tener en unos meses el nuevo estudio que recalcule los ingresos derivados de la venta de suelo, ya que la previsión era ingresar 920 millones de euros entre 2013 y 2019.