Feve reanuda las obras entre la estación de Matallana y La Asunción

Tres operarios y una pala mecánica son los primeros recursos destinados por Feve para reanudar las obras de integración del ferrocarril de vía estrecha en León. La ministra de Fomento, Ana Pastor, trasladaba el miércoles a una delegación de políticos leoneses del PP el anuncio de la reanudación inmediata de las obras que llevarán el ferrocarril tranviarizado al centro de la capital. Los primeros trabajos se desarrollaban ayer en las inmediaciones del colegio de Maristas, bajo el puente. Del citado encuentro ha trascendido que será el Ayuntamiento de León —o en su caso con la Junta— quien gestione la línea de transporte urbano desde el barrio de La Asunción a la estación de Matallana, donde se retoman ahora los trabajos.

Por su parte, Izquierda Unida emitía ayer un comunicado exigiendo de manera tajante «una investigación completa» de todo el proceso que gravita en torno al proyecto de «desintegración» de Feve. Las decisiones políticas «caprichosas y arbitrarias» para evitar el soterramiento de la vía estrecha en León merecen mucho más que la investigación alrededor de la adquisición de dos parcelas en el ámbito urbanístico de la estación de Matallana. Las investigaciones sobre la gestión de estas adquisiciones y de los tren-tram que ha sido paralizada deben investigarse hasta el final. «Desde IU hace tiempo que consideramos que el proyecto de Feve actual, se ejecute o no, está por ver, merece ser considerado un fraude político en toda regla». «Lo consideramos así porque para empezar no podemos hablar ni de integración». «Hablamos de fraude —denuncia Manuel Domínguez Chico, coordinador local de IU— porque una obra fundamentada en la especulación inmobiliaria sólo hace daño a la ciudad y cuestiona la propia viabilidad financiera del proyecto, como se demuestra cuando el PP considera sinónimos integrar y hacer desaparecer la vía».