La capital pretende ser aeropuerto satélite de Barajas para vuelos internacionales

Una oportunidad para potenciar y relanzar los vuelos con origen y destino León. Así ven la llegada del AVE a la capital desde el recién constituido consorcio del aeropuerto. Las dos horas en tren que distarán a partir de hoy entre la capital de España y la provincia harán crecer «la capacidad y potencialidad» de la pista de La Virgen del Camino. El nuevo presidente, Francisco Castañón, vicepresidente primero de la Diputación, explicó ayer tras la reunión que este enclave aéreo puede convertirse en un aeropuerto satélite del de Barajas, con el atractivo para los pasajeros internacionales de llegar a Madrid en una hora y cuarenta y cinco minutos (cuando la alta velocidad alcance su máximo rendimiento dentro de seis meses con el sistema ERTMS) viajando en tren desde León.

«La llegada de la alta velocidad es una oportunidad no sólo para la capital, también para toda la provincia y, desde luego, para el aeropuerto de León», dijo Castañón. Desde el consorcio, apuntó, el objetivo fundamental es impulsar a través del aeropuerto «el desarrollo transversal de la provincia, no sólo desde el punto de vista de los vuelos de ocio y turismo, sino también explotar las posibilidades de la pista desde el punto de vista logístico e industrial», remarcó Castañón.

También, la pelea estará en conseguir que el aeropuerto sea un «buen sitio» de salida desde León, pero igualmente de llegada con las oportunidades que se abren para la actividad económica y la creación de empleo. «Para alcanzar los objetivos tenemos que implicar a todos los agentes para que participen en el desarrollo de los planes de reactivación del aeropuerto».

En la constitución del consorcio, con la configuración de la asamblea y la ratificación de cargos, sus miembros abordaron ya la situación del vuelo a Barcelona, el único regular que en estos momentos está operativo en el enclave aéreo de La Virgen del Camino.

Un concurso exprés permitirá la reanudación la ruta a la Ciudad Condal a finales de noviembre, tras su interrupción un mes antes, lo que significará que durante ese periodo la pista se quede sin vuelos regulares.

La contratación se realizará hasta el mes de mayo, con cinco conexiones a la semana entre León y Barcelona (de lunes a viernes, con frecuencias de ida y vuelta en la misma jornada) por 477.000 euros, cantidad por la que saldrá a licitación este vuelo para seis meses. Castañón avanzó que la salida desde León será a las 9.30 horas con llegada desde Barcelona a las 18.30.

También el consorcio analiza ya la prórroga del contrato de vuelos de verano con Air Nostrum para que a partir de mayo realice las mismas rutas: siete destinos con 396 operaciones y un coste de 678.810 euros.