La gratuidad del transporte público para menores llegará «cuanto antes»
Salguero ratifica la intención «pero hay que elaborar informes económicos y jurídicos».
Imagen de archivo de los autobuses de León estacionados en Santo Domingo. JESÚS
miguel ángel zamora | león
El alcalde en funciones del Ayuntamiento de León, Fernando Salguero, tratará de poner en marcha cuanto antes la exención del pago del transporte público para los menores de catorce años pero advirtió que el procedimiento lleva una serie de cuestiones emparejadas y que hay que hacer frente a los trámites de forma coordinada.
«Básicamente tengo que estar de acuerdo con el portavoz del grupo socialista. Su intervención tuvo dos partes, la gratuidad del transporte público para los menores de catorce años y la escasa utilización que tiene este servicio», dijo en referencia a las críticas vertidas la víspera por José Antonio Diez ante el retraso en la puesta en marcha de la gratuidad del servicio para los menores. «Estamos de acuerdo con las dos. Han pasado seis meses desde que todos los grupos municipales aprobaron la moción. Sabe el portavoz que estamos implicados todos en esta iniciativa y sabe que las cosas de palacio van despacio. Hay estudios jurídicos y económicos sobre la regulación y la implantación de esta medida. Estamos comprometidos y vamos de la mano hacia esa moción. Estamos de acuerdo con dar carácter gratuito al transporte, pero no sólo con el PSOE sino también con Ciudadanos, UPL, León Despierta y León en Común».
Salguero se explicó e estos términos a preguntas de los medios en la Cámara de Comercio de León, durante la presentación de la Feria Internacional de Muestras de Asturias.
«Queremos que se haga a la mayor brevedad posible y si puede ser en septiembre, mejor que en octubre. Puede ser una medida de fomento del transporte.
12.000 euros mensuales
«Estamos a la espera de los estudios, pero esa medida tendría un coste de 12.000 euros mensuales y eso significa 144.000 anuales. No podemos llevarlo a Pleno sin más. Hay que acometer los estudios jurídicos y económicos, pasarlo por intervención y fijar la ordenanza reguladora. Han pasado seis meses pero es un procedimiento muy complejo»
«Respecto al carácter deficitario, es una tónica de todas las ciudades de nuestro país. Hay que ir de la mano. Se nos llena la boca de sostenibilidad y hay que dar respuesta a esas necesidades de nuestros barrios para la cobertura de la red de transporte público y el portavoz socialista lo conoce de primera mano porque aparte de alcalde en funciones, soy el concejal de ese área».