Un tren a 350 por hora sin rodar por la vía de la alta velocidad

Talgo aporta una solución técnica para llevar el tren de Alta Velocidad entre León y Asturias in necesidad de incluir carriles adicionales antes de que se termine la vía del AVE en todo el recorrido. Se trata de una máquina capaz de circular a 350 kilómetros por hora a través de la vía que está ahora en uso y que reduciría de forma significativa los tiempos de trayecto entre el Principado de Asturias y León, por tanto, también, entre las estaciones asturianas y la capital de España. Esta es uno de los cometidos que persigue el contrato de suministro de 30 nuevos trenes al que ha concurrido la empresa Talgo junto a otros cinco fabricantes, que aspiran a aportar un pedido que supera los 2.600 millones de euros. La oferta del Talgo permitiría hacer llegar la alta velocidad a los extremos del norte peninsular, Asturias, Galicia o el País Vasco, sin esperar a que finalice la instalación de la vía del AVE porque se desenvuelve a gran velocidad en la plataforma convencional.