INFRAESTRUCTURAS
De la Serna asume que la variante de Pajares no abrirá antes de 2018
Se ha comprometido hoy con el presidente del Principado, Javier Fernández, a agilizar su puesta en marcha
El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Los trenes comerciales no empezarán a circular por la variante de Pajares antes de 2018, aunque el nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se ha comprometido hoy con el presidente del Principado, Javier Fernández, a agilizar su puesta en marcha e intentar que en diciembre de 2017 puedan iniciarse las primeras pruebas.
No obstante, ha reconocido que será "difícil" llegar al último mes de 2017 con la variante de Parajes lista para ser utilizada en pruebas por problemas técnicos y administrativos, y también, por los plazos previstos para el tendido de vías en la parte asturiana, que son muy ajustados.
El PP se había comprometido en su acuerdo nacional con Ciudadanos a abrir a lo largo de 2017 uno de los dos túneles de la variante de Pajares, infraestructura en la que se han invertido más de 3.300 millones de euros.
La variante consta de dos túneles de 25 kilómetros que empezaron a horadarse en febrero de 2004 y que, con la llegada de la crisis y problemas técnicos y administrativos, fue postergando la fecha de apertura y conclusión.
"El año 2017 sigue siendo un objetivo al que tenemos que tratar de llegar, pero el tendido de vías en la zona asturiana exige unos plazos de ejecución que intentaremos que se acorten lo más posible, pero que no hacen sencillo poder llegar a diciembre de 2017 con el inicio de las pruebas de circulación de trenes", ha afirmado el ministro tras asegurar que quiere ser "prudente y realista".
El titular de Fomento ha señalado, sin embargo, que las pruebas de circulación exigirán varios meses de trabajos por lo que, en ningún caso, el tráfico comercial podría darse por la variante de Pajares antes de 2018.
De la Serna ha hecho este anuncio tras el primer encuentro que ha mantenido con el presidente del Principado, Javier Fernández, en la sede del Gobierno regional, encuentro previo a la visita que el ministro ha hecho a las obras de la autovía del suroccidente A-63.
"Estoy siendo muy prudente a la hora de dar plazos y me gustaría seguir siéndolo", ha dicho antes de insistir en que "no va a ser fácil llegar a diciembre con el inicio de las primeras pruebas" y que hasta dentro de dos o tres meses no se podrá concretar el plazo para la apertura de la variante.
El PSOE e IU han exigido en diversas ocasiones un calendario concreto y definitivo y el Ejecutivo decidió a mediados de noviembre potenciar un frente común con colectivos económicos y sociales para exigir la llegada del AVE a Asturias y mejorar la red de Cercanías.
"Estaré satisfecho si la variante se abre en 2017", ha señalado el presidente asturiano, tras pedir al titular de Fomento que "haga todo lo posible" para que así sea y que agilice las obras del primer túnel y que se complete con el segundo.
De la Serna ha asegurado que están "trabajando intensamente", que hay un "compromiso absoluto" del Gobierno con esta infraestructura en la que "han sobrevenido muchas dificultades de carácter técnico, vinculadas a la impermeabilización del túnel y la estabilización de taludes en la boca norte, pero también de carácter administrativo que se están resolviendo".
El ministro ha reconocido también que el año que ha pasado con un Gobierno en funciones no ha ayudado tampoco a finalizar un trazado por el que también discurrirán mercancías pero sobre el que aún hay decisiones que tomar sobre el ancho de vía.
De la Serna también se ha mostrado partidario de acometer inversiones más limitadas, pero también más rápidas, en las vías existentes entre León y La Robla, y entre Pola de Lena y Gijón, de forma paralela y sin renunciar a la tramitación de los proyectos de alta velocidad de esos tramos, que exigen de tiempos mucho más largos para su conclusión.
En su opinión, es fundamental abrir la línea en el menor tiempo posible y por eso se ha mostrado partidario de acometer inversiones rápidas en esos tramos sin que suponga, ha dicho, una renuncia a la alta velocidad.
De la Serna ha señalado también que a partir de junio de 2017 los tiempos entre Asturias y Madrid se acortarán en diez minutos con la entrada en funcionamiento del sistema ERTMS, que permitirá circular a 350 kilómetros por hora entre Valladolid y León, a los que se sumarán otros 15 minutos una vez se solucione el problema del "fondo de saco" de la estación de León.