Nueva diagnosis en la ITV para evitar manipulación en la emisión de gases

l. urdiales | león

Las estaciones de inspección de vehículos están ya en la cuenta atrás para adaptar el servicio a los cambios que conlleva la normativa. Disponen de cinco meses para incorporar a su estructura las dotaciones técnicas que impone la norma que transpone al ordenamiento jurídico español la Directiva de la Unión Europea con la que se unificará por primera vez los dos reales Decretos que regulaban la inspección técnica en España, uno de 1994 y otro en vigor desde hace ya diez años.

Los seis centros de ITV en la provincia leonesa deberán disponer de herramientas que permiten la lectura de la centralita de los vehículos para detectar cualquier fallo informático que pudieran solapar mediante la inclusión en el lineal de revisión del uso del OBD (On Board Diagnostic o Diagnóstico a bordo), que es un sistema capacitado para comprobar los niveles de emisiones producidos por los vehículos a motor.

La forma de proceder se realizará desde un puerto de comunicación OBD, que accederá a la ECU del vehículo (Engine Control Unit, o sistema central) para comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas programados, las averías registradas en la memoria y la posible manipulación. El principal objetivo de esta diagnosis es acabar con la adulteración de los sistemas de anticontaminación o los procesos de seguridad como airbags o pretensores.

La reforma normativa que se aplicará desde este año permite adelantar la cita de inspección técnica para un vehículo sin necesidad de modificar la fecha de siguiente inspección no se produce con más de un mes de antelación.

El nuevo reglamento bendice la independencia del sistema de ITV en España; imparcial y objetivo, por reforzar emancipación de los operadores con incompatibilidades en la actividad de comercio de vehículos o del transporte.