«Sería un puerto de puertos para las mercancías del Cantábrico y Atlántico»

Su geografía privilegiada convierte a León en el corazón del nudo logístico del Corredor Atlántico. «León ya está posicionado como eje logístico y tiene que desarrollar el proyecto intermodal que supone el plan de Torneros. Así conseguirá ser el gran tractor y seguir creciendo en el campo logístico, no sólo con las mercancías convencionales, sino también gracias al comercio electrónico, necesita fortalecer ese posicionamiento», remarcó ayer Juan José Aller, coordinador Empresas de la Alianza Nertra empresarial-ANE, en las jornadas de los colegios profesionales. «Debemos concienciar a los políticos y la sociedad leonesa del potencial de Torneros. Sería un puerto de puertos, un marcropuerto seco que permitiría almacenar y distribuir a los puertos de A Coruña, Vigo, Gijón Avilés». También el profesor de la ULE Julio Lago incidió en este potencial y apuntó que ahora el sector logístico ya mueve 1.500 empleos directos en León a través de once empresas. «Torneros es la pieza que falta para que León se consolide como enclave logístico en el cuadrante noroeste».

Señaló también los «beneficios ya visibles» del nudo logístico que supone León, como las empresas aquí instaladas por esta ubicación (Mercadona, Trans Sesé, Inditex y la próxima llegada de Decathlon) y las de transporte que aprovechan este tirón (Actotral, Transleyca y Ror). «Son las más claramente beneficiadas por las macroplantas logísticas». También las empresas que fabrican en exclusiva para plantas como Mercadona (Lactiber, Seprolesa, Logifrui y Cantos Blancos).