Adif destinará medio millón de euros a mejorar el túnel 87 de la vía León-Gijón
La intervención trata de prevenir la filtración de aguas que condiciona el paso de los trenes.
Tramo del acceso ferroviario a León. RAMIRO
Adif ha licitado, por importe de 569.674,76 euros y un plazo de ejecución de seis meses, el contrato para los trabajos de tratamiento de plataforma y filtraciones en el túnel número 87 de la línea férrea del ferrocarril de ancho convencional León-Gijón.
La intervención programada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias tiene por objeto dotar al túnel del tratamiento adecuado para la evacuación de las aguas de filtración con el fin de evitar los posibles daños que estas puedan provocar en las instalaciones ferroviarias existentes en el interior.
Según informa Adif, se acometerá la colocación de una lámina térmica en la bóveda y en la parte superior de los hastiales con el fin de evitar que el agua pueda filtrarse a través del revestimiento del túnel.
También se licita la rehabilitación de gunita en la parte final del túnel, para conseguir así un muro compacto en el aislamiento y el revestimiento interior da la galería Estos trabajos consistirán en la retirada de la gunita degradada, limpieza del revestimiento, colocación de una lámina impermeable y la aplicación de una nueva capa de gunita de cinco centímetros de espesor.
La reforma se completará con una intervención sobre del drenaje existente en la vía mediante una depuración de vía y una limpieza de la cuneta central.
La actuación para la mejora de línea convencional que conecta León y Asturias podrá contribuir a una mayor eficiencia y fluidez de los convoyes que a diarios deben superar en este tramo inconvenientes de calado, la mayor parte relacionados con el estado de conservación de algunos tramos de la rampa de Pajares.
La obra licitada sobre la vía del tren convencional se sumará en los próximos meses a la amplia lista de incidencias que va a recibir esta traza, con motivos de las obras de adecuación del enlace León-Gijón a la puesta en servicio de la Variante y el paso del AVE al norte de la capital leonesa.
Para dar soporte a este entramado de extensión de nueva vía, se van a programas cortes de tráfico ferroviario, algunos en un plazo de hasta doce horas diarias, con el fin de facilitar la intervención de los operarios. Estos cortes están ya programados por tramos, y afectan a la traza de León a La Robla.