¿Va a costar 450 euros más sacarse el carnet de conducir?

La formación presencial obligatoria de ocho horas para examinarse de la prueba teórica del carné de conducir que incluirá el real decreto por el que se modificará el Reglamento General de Conductores "no va a suponer coste adicional alguno”, según aseguraron a Servimedia fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).

La Plataforma de Autoescuelas Digitales indicó hoy que esa formación implicará un sobrecoste de 450 euros, algo que negaron las fuentes de la DGT consultadas, que indicaron que la medida que está recogida en el borrador para la modificación del Reglamento General de Conductores “parte de la base” de que las “principales causas” de accidentes de tráfico siguen siendo la relacionadas con el factor humano, como la distracción, la velocidad y el alcohol, por lo que es necesario actuar sobre los conductores para garantizar una actitud responsable al volante.

“Esa concienciación, esos valores son los que se van a impartir en esas cho horas de formación obligatoria presencial”, precisaron las mismas fuentes, que añadieron que dicha formación “sería similar” a la que se imparte en los cursos de sensibilización y reeducación vial, por lo que consideraron “más lógico y eficaz” trasladar esos contenidos a todos los aspirantes que optan a la obtención del permiso de conducir.

“La idea es concienciar a los futuros conductores y prevenir conductas irresponsables al volante”, abundaron, al tiempo que señalaron que en la mayoría de países del entorno, “tienen una formación presencial obligatoria como parte del proceso de formación de conductores”.

Las autoescuelas no lo creen así y dice que sacarse el carnet de conducir en Castilla y León podría implicar un sobrecoste de 450 euros si se implanta el nuevo decreto de la DGT, que pretende obligar a los alumnos a asistir a ocho horas de clases presenciales del examen teórico, según informaron fuentes de la Plataforma de Autoescuelas Digitales (PAD).

Castilla y León será la comunidad más afectada de toda España puesto que hay una autoescuela cada 250 kilómetros cuadrados. Además Extremadura, Aragón y Castilla-La Mancha se verán también afectadas debido a la menor densidad de población. El Real Decreto, que estaba previsto que entrara en vigor el 1 de julio, se aplazó recientemente.

El colectivo explica que las distancias que tendrán que recorrer los habitantes de las comunidades afectadas para cumplir con las exigencias de tráfico podrían variar entre 12 y 33 kilómetros de media para poblaciones sin autoescuela mayores y menores de 5.000 habitantes, respectivamente. A lo que se une, que Castilla y León es la autonomía con mayor proporción de población sin acceso a estos servicios, con 1,1 millones de habitantes  en municipios sin autoescuela.

Desde la Plataforma consideran la medida "especialmente grave" debido al "excesivo" precio actual, unido a una "falta de tiempo e interés" de los jóvenes que estaba provocando "un descenso en el número de personas" que se saca el carnet cada año, según un estudio sociológico. Además, según este mismo estudio, dos de cada tres estudiantes consideran "injusto" tener que pagar más por ir obligado a asistir a las clases teóricas presenciales para sacarse el carnet de conducir.

La medida tendría un coste de 27 millones de euros a nivel nacional que afectaría especialmente a los habitantes de las zonas rurales y despobladas. "En nuestro país, el 80 por ciento de los municipios no cuenta con una autoescuela, lo que significa que 5,6 millones de habitantes podrían verse afectados por esta medida", detallaron en un informe elaborado por la PAD.