El CRC de Adif ya aplica un nuevo sistema de control en tiempo real de cercanías
El centro de León figura entre los que ya utilizan este control remoto en vía convencional
Tren AVE en la estación de León. FERNANDO OTERO
Adif avanza en renovar el sistema con el que gestiona en remoto y en tiempo real la circulación de trenes convencionales y de cercanías. Para ello, destina una inversión de 72 millones de euros en dotarse de la tecnología más avanzada y un nuevo sistema de respaldo que garantice la continuidad del tráfico ferroviario en caso de incidencia en el sistema principal.
La actuación consiste en actualizar el Control de Tráfico Centralizado (CTC), el software y hardware que gestiona el tráfico de trenes desde los Centros de Regulación de Circulación (CRC), nodos neurálgicos del transporte ferroviario operativos 24 horas los 365 días del año.
Adif da así un nuevo paso al plan de modernización de este sistema de control remoto de trenes de la red convencional. El nuevo CTC está ya instalado y en servicio en los Centros de Regulación de Circulación (CRC) de Barcelona, Oviedo, El Berrón (Asturias), León, Santander y Bilbao (en estos dos últimos para las líneas de ancho métrico) y se ultima su implementación en el de Valencia, tras destinar a todos ellos una inversión de 32 millones de euros.
Adicionalmente, Adif acaba de lanzar el contrato -por 9 millones de euros- para implementar nuevos CTC con los últimos avances en los dos CRC que regulan la circulación de trenes convencionales en la zona centro y de Cercanías Madrid, situados en Chamartín Clara Campoamor y Manzanares (Ciudad Real), a los que dotará de mayores funcionalidades para optimizar la gestión del tráfico.
Más de 2.200 trenes en vía
Adif refuerza esta Semana Santa en las grandes estaciones el servicio Adif Acerca, la asistencia que ofrece a los viajeros con discapacidad y movilidad reducida para facilitarles su paso por las estaciones y la subida y bajada al tren.
Cerca de 2.200 trenes de alta velocidad, media y larga distancia de Renfe, Iryo y Ouigo circularán en dos días, hasta Jueves Santo, por la red ferroviaria española, coincidiendo con la segunda fase de la operación salida de Semana Santa.
Solo el martes circularon unos 1.150 trenes, según datos de Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria, destacando las dos principales estaciones madrileñas de Chamartín y Atocha.
Así, Madrid-Puerta de Atocha tiene programada la salida y llegada de 440 trenes durante los dos días (230 trenes el miércoles), que se suman a los 347 trenes que partirán o tendrán destino en Madrid-Chamartín (185 trenes este miércoles). Adif refuerza la asistencia a los viajeros con 600 operarios en más de 140 estaciones de todo el país, en medio de este aluvión de movimiento ciudadano que pone en trasiego a la mitad de la población.