UPL propone el despliegue de minitrenes de batería para vertebrar el territorio

La Unión del Pueblo Leonés ha propuesto un proyecto «que evitaría un nuevo golpe al mundo rural y más aislamiento, y que consiste en la implantación de minitrenes de batería que ya se utilizan en Europa».

«En Francia, al parecer con mayor sensibilidad para la vertebración territorial y servicio a los ciudadanos, se están buscando escenarios alternativos, y el proyecto Draisy es una de las ideas más sólidas para la movilidad rural en líneas ferroviarias no electrificadas», ha señalado este viernes la UPL en un comunicado.

El proyecto consta de unos minitrenes de última generación que funcionan con baterías que les proporcionan una autonomía de cien kilómetros y que se pueden recargar de forma rápida en cada estación que pare el tren.

Este tipo de soluciones consiste en utilizar un material rodante ligero, pues el peso bruto es de veinte toneladas, que no produce desgaste en la infraestructura y por eso reducen los costes de mantenimiento.

Tiene doce metros de largo, aproximadamente como un autobús, y una capacidad para ochenta pasajeros.

Además podría circular sin maquinista y con una velocidad máxima de cien kilómetros por hora, que se considera suficiente para trayectos cortos, asimismo se podría utilizar como lanzadera para conectar con nodos ferroviarios más importantes con la red de alta velocidad. «Por todo ello, y en previsión de la posibilidad de que se apruebe la eliminación de servicios ferroviarios en zonas rurales, y ante la alternativa que se plantea en Francia para revitalizar zonas con poca población a través de minitrenes de batería que cubrirían la demanda de transporte y movilidad, desde UPL planteamos la opción de estudiar la posibilidad de instalar este tipo de transporte en la provincia de León y en toda la región leonesa para desplazamientos como León-Ponferrada o la Vía de la Plata, e incluso en la línea de Feve, como ya se ha reclamado de forma reiterada en las Cortes de Valladolid».