La apertura de la AP-66 será protegida con 1.200 metros de vallas de hormigón New Jersey

DL | LEÓN

La irrupción de la borrasca Caetano alargará casi dos días los trabajos para abrir el bypass en la Autopista AP-66 que permita comunicar León y Asturias por una de las calzadas, tras el derrumbe provocado por un argayo hace once días en la comarca de Lena. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, indicó ayer tarde que la previsión de lluvia impedirá, finalmente, reabrir este domingo el paso.

En su cuenta de X (antes Twitter), el titular de Transporte explicó ayer por la mañana comenzaron los trabajos para extender la capa de aglomerado, si bien estos trabajos han tenido que detenerse ante la previsión de intensas precipitaciones esta tarde y su continuación mañana viernes, lo que impedirá reanudar los trabajos porque estará «bastante húmedo». Según los cálculos que maneja su departamento, las lluvias de ‘Caetano’ harán perder «casi dos días», por lo que no será posible abrir al tráfico el bypass este domingo, como se preveía inicialmente. Además, Óscar Puente indicó que deben terminarse los trabajos de aglomerado, así como pintar unos 1.200 metros de marcas viales, algo que apuntó «se hace rápido». El «problema», continuó explicando el ministro, es la instalación de unos 500 metros de bionda y 1.200 de hormigón para dividir los sentidos de circulación. Además, se debe acabar de hacer las perforaciones y colocar las pantallas dinámicas. Esto, puntualizó el titular de Transportes, es «complejo también», ya que los anclajes tienen que fraguar y endurecer antes de la apertura al tráfico rodado. «Así que el domingo no va a poder ser. En todo caso ya queda menos», concluyó.

La solución temporal, hasta que pueda restaurarse el talud, pasa por la construcción de un bypass de dos carriles en dirección hacia León desde el Principado y uno en dirección Asturias. Esto sortear el corte de la vía que supuso el deslizamiento de rocas y tierra sobre la AP-66 hace once días sin causar daños personales, ni materiales.

Cabe recordar que la autopista AP-66 es la única alternativa a la N-630, de un carril por sentido, a su paso por el puerto de Pajares. La infraestructura, gestionada por Aucalsa, tiene 77,8 kilómetros de longitud, de los que 16,9 kilómetros son túneles. La intensidad media diaria de tráfico ronda los 8.000 vehículos, de los que 1.300 son pesados.

Durante las casi dos semanas que han transcurrido desde que se produjo la incidencia, el tráfico recurrente entre León y Asturias circula por la vía de Pajares, y por una N-630 que por momentos replica la situación de densidad que dejó a principios de la década de los años ochenta. Y con réplicas en las vías de circunvalación de León, tal y como se parecia en la densidad diaria.