La carretera de Caboalles se libra de su principal punto negro en Sariegos
El peligroso cruce hacia Carbajal donde han fallecido varias personas se solventa con una rotonda
La rotonda ya está encintada y permite una intersección más amable hacia Carbajal y Pobladura. ramiro
El punto negro de la carretera de Caboalles, la intersección hacia las localidades de Pobladura del Bernesga y Carbajal de la Legua, ya es historia. Ese conflictivo cruce, que generó decenas de accidentes cada año, muchos de ellos mortales como el ocurrido el 4 de febrero de 2023 y que provocó el fallecimiento de una mujer de 34 años, se ha borrado de la CL-623 con una rotonda, como pedía el Ayuntamiento de Sariegos. La medida de seguridad ha llegado de la mano de las obras de modernización del vial desde San Andrés del Rabanedo a Lorenzana y ha supuesto un desembolso cercano a los 350.000 euros.
La glorieta, que primero se dibujó con piezas de plástico rojas y blancas, ya dispone del encintado y todo el tramo para los vehículos se ha reasfaltado. La actuación no es baladí, porque por ese punto circulan entre 9.500 a 18.000 vehículos a diario de media, que se venían encontrando con dos medias lunas y señalización luminosa como advertencia de que la confluencia era de alta siniestralidad.
Sariegos logra así solventar el único nudo de tráfico peligroso que quedaba en el municipio. Y no ha resultado fácil. La construcción de la glorieta llega tras años de reivindicaciones y accidentes y de que el Ayuntamiento expusiera a la Junta desde hace seis años la importancia de corregir ese cruce. El Ejecutivo autonómico lo acabó incluyendo en la mejora de los primeros 8,1 kilómetros de la carretera de Caboalles.
De la actuación se benefician además los usuarios de los pueblos de la montaña leonesa, los conductores y pasajeros que usan este vial autonómico como atajo para enganchar la autopista a Asturias en La Magdalena y los vecinos de los municipios cercanos de San Andrés del Rabanedo y Cuadros. El riesgo de colisión es elevado en esa carretera al confluir una alta densidad de tráfico de vehículos, camiones y bicicletas. De ahí que las obras hayan sumado aceras y carril-bici en ambos sentidos, ya que el vial estaba señalizado como carretera frecuentada por ciclistas y con advertencias de dejar una distancia de 1,5 metros al adelantarles. Solucionar ese cruce con una rotunda era prioritario para el municipio de Sariegos, al igual que añadir las aceras para el paseo peatonal y la ciclovía.