Vox duda que Diputación exija el aeropuerto de mercancías
«Somos conscientes de que la competencia es de Aena, pero aquí no se está reclamando»
DL
El grupo Vox en la Diputación, tras un encuentro con la plataforma ‘Más vuelos para León’, exige a la Diputación provincial que exija el impulso para la terminal de cargas en el Aeropuerto de León, que se encuentra «en una encrucijada vital para su futuro», y sobre la que se cierne la amenaza de quedarse rezagada respecto a las inversiones que se están realizando en otras infraestructuras de la Comunidad. La formación recuerda las conclusiones del estudio de viabilidad encargado por la institución, que incide en las posibilidades del aeródromo leonés de centralizar el movimiento de mercancías desde Galicia y Asturias; y lamenta que, aunque la competencia sea de Aena, la Diputación «no esté exigiendo, o al menos solicitando, que se realice».
Vox y la platafura urgen la construcción de la terminal de carga en el aeropuerto de León, un proyecto que consideran vital para el futuro de la infraestructura y el desarrollo económico de la provincia. Y se remiten al reciente estudio de viabilidad encargado por la Diputación de León destaca el potencial del aeródromo para convertirse en un área logística destinada a todas las actividades relacionadas con el transporte, clasificación, expedición y distribución de mercancías para el tránsito nacional e internacional de referencia y ha puesto de manifiesto la necesidad imperiosa de construir una terminal de carga en el aeropuerto.
El documento estima una inversión total de 43,6 millones de euros para dotar al aeropuerto de las capacidades operativas necesarias para el transporte aéreo de mercancías, incluyendo la posibilidad de operar con aviones cargueros de gran tamaño en rutas transoceánicas. Pero a diferencia de otros aeropuertos de Castilla y León, señalan, el de León «parece estar quedándose atrás en la carrera por modernizar sus instalaciones.
En Valladolid, por ejemplo, se está construyendo una terminal ferroviaria y actualizando el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) a un nivel 3 módulo C, lo que permitirá aterrizar en condiciones de visibilidad nula». En León, recuerda, hay uno «mucho menos sofisticado», un ILS nivel 1 básico con visibilidad superior a 550 metros. Desde las Navidades se han desviado 16 vuelos, 14 para Avilés y 2 más también para Villanubla.