Media rotonda sale a flote en el cruce de Trobajo

El cruce de Trobajo del Camino con la N-120, variante de la propia N-120 que cruza en travesía urbana Párroco Pablo Díez, puede llegar a los albores de 2027 sin ser rotonda. Para entender la parsimonia, hay que detenerse en el plazo de la obra. 

El Gobierno de España reconoció que la actuación dispone de un plazo de ejecución de 26 meses, más de dos años de colchón para que la empresa adjudicataria ejecute la obra; la intersección en forma circular para enganchar cuatro entradas y salidas a esta solución que debe jubilar el anacronismo de la vía entre semáforos y cuatro carriles. 

Entendió el Gobierno que las actuaciones preparatorias se llevaron a cabo sin que en ningún momento se «haya producido paralización o bloqueo de las mismas». Después de un año de sensación de parálisis en la zona, las cosas comienzan a cambiar. Ya hay trazas de que el cruce va a terminar en rotonda; de hecho, parte del tráfico comienza a entrar en este espacio en viales en forma de media luna, que ya unen, se juntan pero no se tocan, los dos carriles de circulación en sentido oeste; los que salen de Trobajo y los vehículos que se suman luego del filtro de Oteruelo. 

Los avances se han hecho patentes en las últimas semanas, mientras se readapta el terreno de forma perimetral a la circunstancia y el mapa estructural que va a ordenar a partir de unos meses, un año, año y medio, el tránsito por el entorno. No todo fue celeridad. Hay que recordar el tiempo muerto que se tomó la obra entre la colocación del cartelón que anuncia la intervención y el despliegue de una línea amarilla para dar contorno al tramo que iba a afectar al reajuste. Este episodio se sucedió hace más de un año. 

También, en el recuento de efemérides, resalta el periodo del suma y sigue en el que se hace imposible girar desde la N-120 hacia su vieja travesía, Párroco Pablo Díez, que se mantiene como principal arteria de comunicación para todo el oeste de la capital leonesa y su cinturón urbano. Año y medio así.