La política se cruza en el viaje de la Mikado a León

A estas alturas de año, la Mikado anclada a la intemperie en Villarcayo, provincia de Burgos, debía de estar ya casi reubicada en el pedestal que el Ayuntamiento de Villadangos ofreció para albergar el futuro de la joya ferroviaria. A estas alturas, ya habrían rehabilitado el cuerpo de la locomotora, para disfrute y santo y seña de caminantes en esa orilla de la ruta Jacobea que da el Alto Páramo leonés, luego de un convenio a tres bandas entre el ayuntamiento, la Fundación de Ferrocarriles Españoles y la asociación Reino de León; un acuerdo cerrado y bien matizado a inicios de este año. Pero a estas alturas del año en el viaje de la Mikado a León se entrometió la política, primero entre bastidores, luego a plena luz del día, y el traslado está truncado. SE deshace el billete, a tenor del resultado de la intervención del PSOE de Burgos, del PSOE, a favor de mantener la locomotora en el mismo lugar del que la FFE quería sacarla para evitar más su deterioro. La Mikado 141F-240 se va a quedar en Villarcayo, provincia de Burgos, según trasladaron los diputados socialistas por esa provincia castellana, Esther Peña y Álvaro Morales, el director gerente de la FFE, José Ramón Sempere, el pasado mes después de una reunión en la que vistieron el relato del episodio en el que la locomotora se mantiene en el punto donde ha aguantado los últimos inviernos y veranos y no va a tener el destino que le preparaba Villadangos. Los diputados socialistas castellanos (Esther Peña oficiaba entonces como portavoz federal del PSOE, antes de dejar el cargo tras el maremoto político del caso Cerdán), la FFE revierte el proceso de licitación del mes de febrero para el traslado a León si el ayuntamiento burgalés que la acoge asume los 40.000 euros anuales para su conservación; la locomotora está en la lista roja de Hispania Nostra por su estado de conservación, al que ha llegado luego de aguantar inclemencias en la estación de Horna desde la década de los 90.

En la parte leonesa afectada por esta historia de la Mikado 141F-240 no han terminado de encajar la torna que ha tomado el proceso, que partía de un acuerdo cerrado y establecido según un calendario de intervención que incluía el traslado en un despliegue especial por las dimensiones de los convoyes que iban a desplazar la unidad por carretera hasta León; o el desembolso y los compromisos que iban a implicar a las partes.

En León se desayunaron con la intercesión del PSOE en el caso a través de algunas informaciones recogidas por medios de comunicación, facilitadas por los gabinetes de prensa de los socialistas, lo que da el tono exacto y la medida de la operación. Y esperan respuestas de la FFE, que tutela la locomotora, para tratar una salida acorde al acuerdo que parece frustrado y que se ha roto de forma unilateral.

La Mikado es parte del legado fantástico que construyó las vías y las estaciones, la tecnología de la tracción de vapor, la evolución del tren a través de artefactos que cambiaron el paso y las perspectivas de los territorios que atravesaron. Iba a subir al pedestal que le levantaba Villadangos para que conste en mitad de la ruta jacobea el homenaje al caminante que más camino hizo cuando echó a rodar.