El sistema mantiene el pago pese a que el PSOE exigía en la oposición que fuera gratis
El Ayuntamiento de León le da otra propina de 53.900 € a la concesionaria del préstamo de bicis
El nuevo contrato a dedo hace que la empresa supere ya el millón de euros con la privatización
Bicis del sistema de préstamo en la plaza de San Marcelo.
La privatización del suministro y mantenimiento del préstamo de bicicletas suma una nueva propina del Ayuntamiento de León. Después de encadenar tres contratos consecutivos, que entre la adjudicación inicial y las adendas alcanzaban ya los 957.168,89 euros, el consistorio aprobó en la junta de gobierno de este viernes la concesión a dedo, dentro de un negociado sin publicidad, de otros 53.900 euros a favor la UTE formada por la concesionaria de los autobuses urbanos, Alesa, propiedad del grupo Alsa, y Tier Mobility Se-Nextbike Gmbh. En total, con el nuevo extra, la factura se va hasta los 1.011.068,89 euros, como recoge el documento registrado en el perfil del contratante del consistorio.
El pago se anota dentro de un servicio de préstamo de bicicletas que el equipo de gobierno socialista sacó adelante después de bloquear el intento previo de los populares. El PSOE acusó al PP de estar «más preocupado por el negocio», buscar un «afán recaudatorio» e intentar «sacar un rendimiento a un servicio público para los leoneses». En su discurso, entonces en la oposición, defendían el mantenimiento de la gratuidad aplicada desde el estreno en 2006. Luego, ya en la Alcaldía, impusieron un peaje amparado en el contrato inicial, adjudicado en 2020 a la UTE por 431.918,79 euros, a los que sumaron apenas tres años después una adenda de 22.680 adicionales con el argumento de que tenía un elevado uso.
No fue el único añadido. El Ayuntamiento de León sacó otro contrato, negociado sin publicidad, adjudicado a las mismas empresas para ampliar el servicio con un coste de 136.246,50 euros, que al final se fueron hasta los 148.040,1 euros por otra adenda de 11.793,6. Para rematar, en enero de 2024 la administración municipal concedió otro contrato de 354.530 euros, sin cambio en el concesionario, para la inclusión de 80 bicis eléctricas que no empezaron a verse en las calles hasta casi un año más tarde.
Pero la sucesión de los tres contratos deja un vacío temporal. Mientras que los dos últimos vencen el 1 de enero de 2028, el inicial se acabó ya a mediados de julio. Pero «se hace preciso continuar con el mantenimiento y gestión de sistema de préstamo de bicicletas en condiciones de eficacia, seguridad y calidad, así como su integración tecnológica con los contratos actualmente vigentes hasta su finalización», como se cita en el expediente, que reseña que sólo varía la inclusión de «una estación más para smartbikes con 10 anclajes, a situar en el aparcamiento de la rotonda entre las avenidas de la Universidad y Emilio Hurtado».
Dentro de un año y medio, ya «podrá abordarse una nueva licitación integral que comprenda la totalidad del sistema público de préstamo de bicicletas del término municipal de León y, en su caso, su integración con los sistemas implantados en los municipios del alfoz que pudieran adherirse al mismo». No se avanza aún a qué coste.