Transportes hace piruetas para no cerrar la AP-66 el último fin de semana del verano

El Ministerio de Transportes rechazó ayer, tanto en la vertiente leonesa como en el lado asturiano, hacer públicos los resultados de la inspección que se preveía llevar a cabo con el arranque de la semana en la autopista León-Campomanes (AP-66) para concretar el estado del vial, especialmente en el túnel del Negrón, tras los desprendimientos ocurridos en la noche del viernes que obligaron a cortar el tráfico hasta las 8.00 de la mañana del sábado.

De hecho, ni siquiera se confirmó si los técnicos habían acudido a la zona de la incidencia. La respuesta a las representaciones del Gobierno en León y en Asturias fue la misma: silencio. No trascendieron las determinaciones adoptadas al respecto y la semana sigue su curso. Bajo una intensa lluvia en las dos vertientes de la cordillera, que circunstancia que genera más intranquilidad.

Todo porque el fin de semana que se avecina no es cualquiera. El calendario ha hecho coincidir el suceso con el punto del año de más tráfico probablemente, el de la Operación Regreso para un buen número de asturianos y el del hipotético último desplazamiento corto a la playa para muchos leoneses, antes de que septiembre y el ritmo escolar se avecinen sobre las familias.

Así las cosas, la filosofía que prima sobre la cuestión es la de la seguridad. Pero en pleno pulso político entre el Principado y el Estado por la conservación de la autopista, cerrarla pondría en pie de guerra a los conductores (y transportistas). Todo, porque el trasfondo sigue siendo el mismo: hay que pagar hasta 16,20 euros por cruzar un puerto con uno de los túneles cerrado, el otro en doble sentido y a velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y el resto de túneles con un solo carril útil. Por eso Pajares ha aumentado el tráfico de forma notable. No hay cifras, pero sí una percepción subjetiva que no falla.

No hay cifras oficiales de momento, porque está la cosa incipiente, pero bien pudiera ser que incluso el aeropuerto de Asturias se resienta de las consecuencias de los problemas que se generan en la autopista. No son pocos los leoneses que están modificando sus preferencias y que han empezado a volar desde Santander. La diferencia en tiempo de desplazamiento (retenciones incluidas) es mínima y el ahorro es importante.

Por estas y por otras cuestiones, las fuerzas vivas de la Comunidad asturiana empiezan a movilizarse. Patronal y sindicatos se han dado la mano para hacer frente común para exigir el fin del peaje: «Es un agravio y una vergüenza, el Ministerio actúa con terquedad», aseguraron ayer a La Nueva España. María Calvo, presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios, exigió ayer una autopista «segura y plenamente operativa». Mientras tanto UGT y Comisiones tampoco se esconden y creen que la situación de la AP-66 tras el desprendimiento de una losa «es un lastre».