La alcaldesa de San Andrés del Rabanedo avala para liberar la N-120 los viales de León Propone frente al peaje
Caurel exige al Gobierno y la Junta la Ronda Norte y el acceso al aeropuerto
Liberar la AP-71 libraría de 25.000 coches.
La UPL lleva al pleno de San Andrés del Rabanedo del jueves una moción que busca transformar el mapa de infraestructuras del alfoz de León.
La iniciativa, firmada por la portavoz del grupo municipal y alcaldesa, Ana María Fernández Caurel y que asume las propuestas de León Propone, exige al Gobierno de España y a la Junta de CyL la construcción inmediata de dos nuevos viales estratégicos para descongestionar el municipio, impulsar el Aeropuerto de La Virgen del Camino y articular el primer tramo de la Ronda Norte, paralizada desde hace más de dos décadas.
La iniciativa pone el foco en el «asfixiante» tráfico que soporta la carretera N-120 a su paso por Trobajo del Camino, con 7.600 vehículos diarios, entre ellos un elevado volumen de transporte pesado hacia el polígono de Villadangos del Páramo.
Con las futuras ampliaciones industriales, UPL advierte de que el tráfico en esta vía podría llegar a duplicarse, lo que «abocaría a la zona a un colapso de movilidad y seguridad vial sin precedentes si no se toman medidas urgentes».
Las dos «llaves» del plan
Para atajar la crisis de tráfico y potenciar el desarrollo económico, la moción plantea dos intervenciones clave, la conexión directa del polígono de Villadangos a la AP-66 (7 km) con una carretera paralela a la N-120 por terreno llano «de ejecución sencilla y coste moderado».
Esta infraestructura abriría además el acceso a 1,5 millones de metros cuadrados al norte del Aaeropuerto y constituiría, de facto, el primer tramo de la eterna Ronda Norte, «una deuda histórica» con el municipio de San Andrés.
El otro es un acceso al Aeropuerto desde Trobajo del Camino (658 metros) para impulsar la creación de una terminal de carga aérea que convierta a León en el gran referente del transporte de mercancías del noroeste peninsular.
«Son infraestructuras prioritarias para las personas y la economía: para los vecinos que sufren el colapso de la N-120, para los miles de trabajadores que se desplazan a Villadangos y para las empresas que necesitan conexiones rápidas y competitivas», argumenta el texto de la moción.
Ultimátum de 6 meses
Dada la envergadura del proyecto, UPL apela a la «cooperación institucional» sin fisuras y reclama evitar la confrontación partidista, al estar implicadas competencias del Ministerio de Transportes (titular de la N-120 y AP-66), la Junta de CyL (promotora del polígono y vivienda pública) y la Diputación de León (gestora del consorcio del aeropuerto).
Entre los acuerdos que UPL someterá a votación en el Pleno destaca una petición formal con plazo límite: solicitar a todas las administraciones implicadas la emisión, en un plazo máximo de seis meses, de un informe técnico de viabilidad, costes y calendario de ejecución para garantizar que los proyectos no queden en «papel mojado».
Asimismo, reclama que estas infraestructuras se incluyan formalmente en la Estrategia Logística de CyL 2030.
Con esta moción, San Andrés del Rabanedo busca situarse en el centro del debate de las grandes infraestructuras leonesas, exigiendo el fin a décadas de atascos y promesas incumplidas.