El PP y León Global coinciden en el diagnóstico de los proyectos pendientes tras “ocho años de parálisis” del Gobierno
Reclaman voluntad política para impulsar la terminal de mercancías del aeropuerto y desbloquear proyectos como la autovía León-Valladolid o la Vía de la Plata
Reunión del PP con León Global
El Partido Popular de León y la asociación León Global han coincidido este lunes en el diagnóstico de los proyectos pendientes que, a su juicio, ha dejado “ocho años de parálisis” del Gobierno de Pedro Sánchez en la provincia. Miembros de las candidaturas al Congreso y al Senado mantuvieron un encuentro con la nueva asociación en el que enumeraron las iniciativas que León necesita para impulsar su futuro.
En la reunión, celebrada en León, ambas partes destacaron la nueva terminal de mercancías del aeropuerto como la iniciativa clave para “cerrar” la apuesta por convertir a la provincia en uno de los núcleos logísticos más importantes del noroeste. Según se puso de manifiesto, este proyecto exige “voluntad política” que se sume a la apuesta empresarial ya existente para hacer del aeródromo leonés un eje vertebrador del desarrollo logístico. Desde León Global incidieron en que esta medida no es excluyente con el impulso de nuevos destinos para viajeros, con el fin de “darle más contenido” al aeropuerto.
El encuentro sirvió también para repasar otros proyectos pendientes cuya dilatación en el tiempo está provocando, según denunciaron, que la provincia “siga a un ritmo de desarrollo más lento” que otras zonas de España. Desde León Global apuntaron al desarrollo ferroviario de la Vía de la Plata, una apuesta que estará vinculada a proyectos del Ministerio de Defensa y que abrirá un nuevo eje de iniciativas para dar un empuje al oeste de Castilla y León.
La representación del PP, formada por los números dos y tres al Senado, Antonio Silván y Asunción Mayo, junto a los miembros de las candidaturas Elena Baílez y Manuel Rodríguez, remarcó los “ocho años de parálisis” que han sufrido proyectos comprometidos con la provincia, como la autovía entre León y Valladolid, la segunda fase de San Marcos o la segunda torre del Incibe.
En este sentido, abundaron en la necesidad de una colaboración institucional para extraer el máximo de las sinergias entre el Incibe, dependiente del Gobierno central, y el Scayle, gestionado por la Junta de Castilla y León.