León se integra en la red europea de alta velocidad

Con la firma de la escritura de constitución de la sociedad «León Alta Velocidad 2003» se pone en marcha el órgano ejecutor del proyecto de integración del tren a su paso por la capital y San Andrés. En su próxima reunión, ya fijará el calendario de las intervenciones y comenzará a establecer el plan de trabajo con el encargo de los primeros proyectos que darán lugar a su vez a las primeras obras de este plan, que tendrá su culminación en el umbral del 2010 con la alta velocidad. La firma estuvo presidida por el número dos del Ministerio de Fomento, Benigno Blanco, el director general de Infraestructura y Servicios de Renfe, Ramón Escribano, el presidente del GIF, Juan C. Barrón, el consejero de Fomento, Fernández Santiago, y los alcaldes de León y San Andrés. El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, aseguró ayer en que la sociedad representa «el instrumento jurídico y operativo que desarrollará la integración, un paso relevante en todo este proceso». El número dos de Fomento indicó también que la constitución de la sociedad cierra todo un largo proceso de trabajo técnico «arduo» en busca de una solución ferroviaria compatible con el desarrollo urbanístico y la red de alta velocidad. Blanco calificó el proceso de «cómodo», ya que explicó que se han antepuesto los intereses generales y cree que «la solución presentada resulta plenamente satisfactoria». Igualmente, afirmó que este modelo de trabajo se desarrolla actualmente en otras cuarenta ciudades españolas y que León representa el cuarto enclave donde se ha constituido una sociedad. El número dos de Fomento manifestó, igualmente, que la sociedad ahorrará plazos en el proceso de integración y «sumará eficacia al proyecto». Recordó también que el tren recuperará su papel en el desarrollo de Europa y que España y León estarán en esa red a través de los 7.200 kilómetros programados para todo el país. Por su parte, el consejero de Fomento de la Junta calificó el acto de «sencillo, pero trascendente para León y San Andrés». Resaltó, además, que hasta hace poco «la alta velocidad ni siquiera sabía pronunciarse en Castilla y León y con los nuevos trazados logrará ser más competitiva y moderna con este impulso extraordinario». «Con este plan se cancela un déficit histórico de infraestructuras, ya que la alta velocidad llegará hasta el corazón de León».