El sistema de aterrizaje con poca visibilidad, fundamental para el futuro

La intención del Consorcio del Aeropuerto de León pasa porque Aena instale el sistema de aterrizaje ILS de forma paralela a la realización de las obras de ampliación de la pista. Se trata de un sistema fundamental para garantizar las operaciones de los aviones en días de escasa visibilidad con niebla o nubes bajas. Precisamente, este hecho ya ha obligado este invierno a cancelar numerosos vuelos y a que otros lleguen o salgan con retraso. El ILS facilitirá a la torre de control la situación de los aviones sobre la vertical de la pista ante la presencia de problemas metereológicos. Actualmente, el aeropuerto dispone sólo del sistema DVOR, que guía a las aeronaves en altitud en las maniobras de aterrizaje. Martínez Majo recordó ayer que el Consorcio negocia con Aena para que acepte instalar este sistema durante el 2004 y no en el plazo de dos o tres años más. «Nosotros estamos dispuestos a adelantar el dinero, porque merece la pena y así cerraríamos el capítulo de infraestructuras». Supondrá una inversión de 1,2 millones euros y será de segunda categoría de las tres que existen en este sistema. También está pendiente la estación de repostaje.