Majo reclama a Aena que elimine las trabas para que crezca el aeropuerto

El presidente del Consorcio del Aeropuerto de León y vicepresidente de la Diputación, Juan Martínez Majo, ha enviado una carta al director general de la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Manuel Azuaga, en la que en un tono cortés, pero duro, le reclama que se eliminen de una vez las trabas que imposibilitan el crecimiento de vuelos y la mejora en los servicios de las instalaciones de La Virgen del Camino. Majo, que pide una reunión urgente con Azuaga para resolver estos problemas, que a su juicio no requieren más que «un esfuerzo mínimo para Aena, buena voluntad y predisposición», encabeza su lista de reivindicaciones con la de ampliar la franja horaria de operatividad del aeropuerto, que quiere se prolongue desde las 7,30 de la mañana hasta las once de la noche para que las compañías aéreas, en especial la leonesa Lagun Air pueda ofrecer nuevos vuelos. La carta le recuerda al responsable de Aena que la ampliación de horarios ya fue tratada «y dependería del Servicio de Meteorología, que sabemos -dice- convocó un concurso de traslados para cubrir una plaza más en León, y podría estar sin resolver a pesar de que nos consta que existen diversas peticiones de traslado formuladas», asegura. Martínez Majo critica además que pese a que en marzo del 2003 se produjo una teórica ampliación del horario de operaciones del aeropuerto desde el ocaso hasta las nueve de la noche, lo cierto es que Aena sigue cobrando un incremento de tasas a las aeronaves que operan en esta franja, sobreprecio que varía entre el 400 y el 600%, según asegura, y que supone un elevado gasto para las empresas que operan en León que limita su crecimiento y puede obligarlas a repercutirlo en el precio de los billetes. Otra reivindiación que Majo plantea al director general de Aena es la dotación de un área de repostaje para aeronaves en el aeropuerto, cuya ejecución sigue sin materializarse pese a que el Consorcio tiene constancia de que hace tiempo que fue adjudicada a una empresa. El presidente del Consorcio lamenta los perjuicios de estas limitaciones para las dos compañías que operan en León, pero sobre todo para Lagun Air, aerolínea con su sede social en León que hace un año se comprometió a ofrecer diez destinos con tres aviones, y hoy ya cuenta con cuatro aeronaves y ha ampliado su oferta, además de contar con una plantilla de 56 trabajadores, la mayor parte de ellos afincados en León. Terminal de mercancías Otra petición para Aena es que asigne mejores horarios a los vuelos diarios de Lagun Air e Iberia Regional a Madrid y Barcelona para que puedan dar servicio al viajero de negocios, que constituye el grueso de los usuarios de estos enlaces. Martínez Majo se felicita por las obras de ampliación de la pista que concluirán a principios del 2005, a las que deberán seguir la instalación del sistema de aproximación asistida ILS, pero quiere que en un futuro la plataforma llegue a los 3.000 metros, frente a los 2.100 que tendrá, y que además se construya una terminal de mercancías que potencie el aeropuerto.