La implantación del carné por puntos reducirá un 7% la siniestralidad vial

La próxima implantación del carné de conducir por puntos tendrá un efecto coactivo sobre la siniestralidad vial del 7%, según señaló ayer en León el investigador Francisco Toledo, del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial de Valencia en la primera jornada sobre violencia vial y movilidad organizada por la asociación de ayuda y orientación a los afectados de accidentes de tráfico. Toledo es uno de los técnicos que trabaja en el desarrollo del carné puntos, un proyecto que el Gobierno tendrá en sus manos a mediados de marzo a partir de cual tendrá que iniciarse la formación de 400 personas para su implantación durante el verano. Esta nueva modalidad de carné de conducir prevé cursos de reciclaje de 12 horas para recuperar cuatro puntos y de 24 horas para el carné completo, con la salvedad de que en este caso el conductor tendrá que examinarse enTráfico. Francisco Toledo señaló que ante los accidentes de tráfico la sociedad tiene una doble moral y subrayó que «la idea de que los accidentes de tráfico no son asumibles no es cierto, porque los estamos asumiendo y por tanto tenemos los muertos que nos merecemos». En España añadió «nos matamos más»: la tasa de accidentes es de 58 por mil habitantes -un muerto y seis heridos cada hora y media- mientras que en Europa es de 47 por mil habitantes. Doble moral Pero la sociedad no quiere asumir estas cifras -puntualizó- porque «cuando hablamos de accidentes de tráfico hablamos de personas socializadas normalmente que estratégicamente se convierten en criminales». Según este experto en tráfico, las más de 5.500 muertes y los 150.000 heridos que se registran en accidentes de tráfico al año tienen un coste de 16.000 millones de euros y diariamente ocupan 2.700 camas en los hospitales. «Es un problema de salud», recalcó, tras indicar que si la siniestralidad vial se redujeran en el 50% «en menos de tres meses acabaríamos con las listas de espera» quirúrgicas. A pesar de la magnitud del problema «el 45,6% de la población no sabe o no contesta a la pregunta de las cifras sobre los accidentes de tráfico que formuló recientemente el Centro de Investigaciones Sociológicas» y «otro 16% contesta que entre 100 y 500 al año», según puso de manifiesto la vicepresidenta de Stop Accidentes, Jeanne Picard. «Somos las víctimas olvidadas y no pasa nada porque no nos morimos todos juntos», agregó. Los pecados del conductor La idea de que muchos de los accidentes pueden ser evitados fue uno de los aspectos sobre los que más se incidió ayer. Por un lado, la renovación del parque de vehículos más antiguo podría repercutir en un 18% menos de accidentalidad. En cuanto al factor humano, los principales «pecados» del conductor son: no respetar la distancia de seguridad, ignorar los pasos de peatones, acelerar en semáforos en ámbar, no saber circular por las rotondas, comportarse ante un stop como si fuera un ceda el paso, no se respetan los límites de velocidad, no utilizar los retrovisores y en las autovías se circula frecuentemente por el carril izquierdo. El alcohol, además, está presente en hasta el 45% de las víctimas mortales.