El PP frena la aprobación del plan de transporte para revisar los datos

Como ya ocurrió hace quince días, el convenio con Alsa para mejorar el transporte interurbano en Navatejera y Villaobispo no pudo ser aprobado por falta de consenso. El PP se abstuvo en la votación plenaria, dejando solo a su socio de Gobierno, por entender que es necesario revisar el plan y analizar los informes técnicos aportados esta misma semana por la UPL, la empresa y los asesores municipales. Tras dos horas de intenso debate, los grupos no fueron capaces a ponerse de acuerdo en las cifras del plan. Los leonesistas insistieron en que los costes de personal, amortización de vehículos y financieros están abultados y, por eso, es imprescindible retocar el convenio «para no dañar los intereses de los vecinos». Según el concejal Jesús García, de los actuales 67.800 euros de coste para el Ayuntamiento por las líneas de Nava y Villaobispo se pasaría a 232.000, «un 342% excesivo, al igual que es excesivo el beneficio industrial del 15% para la empresa». En el baile numérico, el alcalde, Miguel Hidalgo, le respondió que se equivocaba y que cambiar cuatro autobuses viejos por cuatro nuevos, mejorar las frecuencias horarias y el servicio, ciertamente, supondría «un esfuerzo económico importante para el Ayuntamiento, pero necesario», que él se comprometía a fijar en el 2,2% del presupuesto. Hidalgo, que llevó durante todo el pleno el peso de la defensa del plan del transporte en lugar del concejal del área, Santos Martínez, insistió en que «las partidas no están abultadas como demuestran los informes encargados a la secretaria, el interventor y el asesor municipal» para contestar al documento alegativo de la UPL. En las descalificaciones a las que recurrieron ambos grupos para demostrar que tenían razón se llegó a poner en entredicho hasta la honorabilidad de los técnicos. Una cuestión que quiso zanjar la teniente de alcalde, Maribel Lorenzana, pidiendo moderación. Doce millones de euros La concejala indicó que el plan «es de la suficiente trascendencia (12 millones de euros en diez años) como para tratar de llegar a un entendimiento entre todos los grupos». A su juicio, no existe tanta premura en aprobarlo como para obviar los nuevos informes económicos y no valorarlos a fondo. «Villaquilambre se merece -comentó- tener mejores autobuses y servicio de transporte, pero con una propuesta conjunta de los grupos y despejando las dudas que puedan surgir». De ahí que pidiera un aplazamiento de la votación. El alcalde aseguró que en quince días volvería a someter el plan a votación y que hoy mismo firmaría un decreto con la consignación presupuestaria. El pacto continúa Reconoció que perdía una votación, «pero no el Norte ni el poder», y justificó la convocatoria del pleno extraordinario, con el plan como único punto del orden del día, en que «no llevarlo demostraba debilidad y no creer en el plan». Sin que la oposición pusiera en duda la continuidad del pacto de gobierno, el alcalde aclaró por adelantado «que el pacto no está roto» y reclamó a sus socios del PP que así lo manifestaran también en el pleno. Lorenzana explicó que las discrepancias respecto al transporte, que llevaron a su grupo a abstenerse y no votar sí con su socio, «son diferencias buenas dentro del debate». El concejal de Hacienda, Manuel Mitadiel, incluso admitió que el informe aportado por UPL, «en parte» le parecía «bueno e incluso interesante», pero recordó que este año se había aprobado que las concesionarias de transporte pudieran revisar sus tarifas, de ahí la prisa en aprobar el convenio con Alsa.