Diez años después de una reivindicación

Desde que en 1997 los alcaldes de León y Valladolid, Mario Amilivia y Javier León de la Riva, presentaron una moción conjunta en Fuensaldaña para que se construyera esta autovía han pasado ya diez años: Noviembre del 2003 La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento comienza este mes la tramitación del impacto ambiental del tramo León-Santas Martas. Dos meses después, la Dirección General de Calidad inicia el periodo de consultas, que abarcaron hasta cuatro corredores en un trazado entre el río Bernesga (límite occidental) y una franja de diez kilómetros al oeste de la N-601 (límite oriental) Enero del 2006 El tramo de la A-60 entre León y Santas Martas obtiene la aprobación del estudio de impacto ambiental. Este documento resalta el paso de la autovía por zonas próximas a lugares con algún tipo de protección ambiental, así como la necesidad de elevar el trazado sobre los ríos Torío, Porma y Esla y de diseñar vías de acceso. Abril del 2006 El Boletín Oficial del Estado publicó el 18 de abril la aprobación del estudio informativo del tramo León-Santas Martas, por un importe de 112.000 euros. Indicaba, entre otros asuntos, la realización de un estudio específico de la afección de la A-60 sobre los restos de Lancia. Junio del 2006 El Ministerio de Fomento publica el 28 de junio la licitación de la redacción del proyecto. Enero del 2007 Fomento adjudica el proyecto con un plazo de doce meses y un presupuesto de 2,1 millones de euros. El compromiso del Gobierno es que la A-60 esté finalizada en el 2009.