UGT edita 5.000 guías sobre los cambios normativos de transporte

UGT ha editado 5.000 guías sobre los cambios registrados en la normativa básica entre noviembre de 2006 y de julio de 2007, una obra que incluye las modificaciones en la obtención de licencias, en los tiempos de conducción y descanso y en los de presencia en el trabajo. Así lo destacó ayer el secretario regional de Transporte del sindicato en Castilla y León, Pedro Aller, quien destacó que la nueva normativa «no soluciona el problema pero si dignifica las condiciones de trabajo en este sector, ya que se trata de cambios pequeños pero que son fundamentales». Aller, quien compareció acompañado por el secretario de Transporte de Valladolid, Jesús Ángel Saldaña, incidió en que la intención del sindicato con la edición de estos folletos es «informar y sensibilizar tanto a los trabajadores como a los empresarios». «No queremos coaccionar a nadie, pero si no se consigue nada por la vía de la concienciación habrá que sancionar», explicó el secretario regional de Transporte de UGT, al tiempo que pidió «implicación» a todas las administraciones públicas. En concreto, el responsable de UGT pidió colaboración «a las consejerías de Fomento y Economía y Empleo, de las que dependen las direcciones generales de Trabajo y Transporte», pero también recalcó la necesidad de que se impliquen «el ministerio de Hacienda y la Seguridad Social, ya que en el caso de los trabajadores que realizan más horas laborables de las que cotizan se produce un fraude al Estado y al resto de los ciudadanos». Inspección y sensibilización En este capítulo, Pedro Aller avanzó que las consejerías de Fomento y Economía y Empleo les informaron «en el mes de julio sobre la puesta en marcha de un nuevo plan de inspección conjunto» y precisó que se desarrollará «a partir de septiembre, porque creemos que para esa fecha ya han tenido tiempo de adaptarse a los cambios que se han producido». En cuanto a la sensibilización de los trabajadores del sector, Aller aseguró que «es una labor fundamental, ya que hay muchos de ellos que permiten que se produzcan los abusos, en gran parte debido a los sueldos que son muy bajos». En Castilla y León hay «en torno a 50.000 asalariados y 14.000 autónomos según las cifras oficiales de las administraciones ya que sabemos que hay muchos que no constan como transportistas».