La actuación prevista estudiará las alternativas para convertir a la carretera en una vía rápida

Fomento adjudica el estudio para mejorar la N-625, entre Mansilla y Cistierna

El presupuesto del contrato es de 536.583 euros para un trazado de 44 kilómetros

La N-625, a su paso por la localidad de Cistierna

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S. Laguna - redacción
León

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El Ministerio de Fomento adjudicó ayer, a la empresa Tecopy, S.A., la redacción del estudio informativo del acondicionamiento del tramo Mansilla de las Mulas-Cistierna, dentro de la carretera Nacional-625, de León a Santander, por Cangas de Onis. El presupuesto del contrato alcanza los 536.583 euros y la actuación tiene por objeto mejorar un trazado de 44 kilómetros de longitud, para avanzar en seguridad vial y conceder mejores prestaciones a los usuarios de la infraestructura. El informe tendrá que consensuarse con el proyecto de construcción de la autovía entre León y Valladolid, en lo que respecta al tramo que nace en Santas Martas y muere en la capital, en la conexión con la N-601 en Mansilla de las Mulas. El estudio para esta diligencia contempla la sección tipo de la carretera, con calzadas de siete metros de anchura y arcenes de 2,50. El resto de características, según recoge la nota oficial del Gobierno, se diseñarán teniendo en cuenta las exigencias establecidas para una carretera convencional con velocidad de proyecto de cien kilómetros a la hora. Además, como uno de los aspectos más importantes, se analizará la conveniencia de que el itinerario planteado permita una posible duplicación de calzada en el futuro, lo que aliviaría el tráfico de la carretera. En este sentido se van a realizar informes sobre los flujos circulatorios actuales, incluyendo demanda y movimientos de origen-destino, extendido a todo el área de influencia del tramo. El compromiso adquirido prevé una evaluación para aprovechar en el recorrido las variantes de población existentes, así como el corredor actual de la N-625 y se tendrá en cuenta el planteamiento urbanístico de los municipios afectados. Las opciones propuestas se someterán a una comparación mediante un método multicriterio que incluirá, al menos, apreciaciones de rentabilidad económica, ambientales, sociales y funcionales. Finalmente, se analizará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que se vieran trastocados por la actuación, incluida la reposición de los mismos.

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