El Gobierno aportará 2,2 millones para soterrar el cruce de Michaisa

El Ayuntamiento cumplimentó ayer con el Ministerio de Fomento «el trámite necesario, porque aun siendo eso, un trámite, sin él no se avanza», de la asunción de la titularidad del tramo de la N-120 que va desde la glorieta de Carrefour hasta el desvío a Oteruelo, con el que la administración municipal consigue dos objetivos: logra la potestad para comandar la obra de solución del cruce de Michaisa y recibe por los 6,46 kilómetros que entran a formar parte de su inventario una compensación económica de 2,2 millones de euros en dos transferencias presupuestarias -0,66 millones de euros, en el año 2009, y de 1,54 millones de euros, en 2010- con los que financiar una parte del proyecto. La firma «posibilita la solución a un problema histórico que afectaba a una parte importante de la ciudad», según recalcó el alcalde de León, Francisco Fernández, quien incidió en que esta zona «un poco castigada entrará de lleno en el futuro de la ciudad». Este horizonte pasa por el soterramiento de uno de los dos ejes de la intersección: la N-120, que estará bajo nivel cerca de 400 metros, a imagen de la intervención ya realizada en la salida hacia Villaobispo de la ronda Este, pero con solo un carril en cada dirección; mientras que en superficie se habilitará un rotonda ajardinada que repartirá los tráficos de las avenidas Doctor Fléming y Antibióticos. La solución, consensuada con los vecinos -algo que alabó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez- está motivada por la importancia del vial que se soterrará, que asume el 40% del tráfico de la zona, cerca de 53.000 vehículos al día, por su papel de entrada y salida de la ciudad por La Virgen del Camino. El proyecto, en el que el Ayuntamiento asume la redacción y aprobación, «podría estar concluido en octubre», adelantó Fernández, con el objetivo de que los trabajos sobre el terreno se inicien en el primer trimestre del 2009. La financiación de la obra, que podría costar cerca de 6 millones de euros, según las estimaciones del consistorio municipal, estará compartida por el Ministerio de Fomento, la Junta, según el compromiso alcanzado por el alcalde con el presidente Herrera, y el Ayuntamiento. La UPL recuerda su papel Uno de los asistentes a la reunión, el vicealcalde y portavoz de la leonesista, Javier Chamorro, mostró su satisfacción por el acuerdo, «en virtud del cuál se transfiere la competencia sobre el cruce de Michaisa con la financiación necesaria para acometer el inicio de las obras de su soterramiento», lo que reafirma que «el equipo de gobierno del Ayuntamiento de León cumple otro más de los puntos que la UPL exigió al Partido Socialista a cambio de asegurar la gobernabilidad municipal». «Y además se ha puesto inicio de manera irreversible a la desaparición de uno de los puntos negros del tráfico circulatorio en la ciudad de León», concedió. IU ve la solución con retraso Desde fuera, incluso de la representación en el consistorio, IU aseguró que «de no ser por el sabotaje del PSOE, a cualquier iniciativa que acelerase las soluciones a Michaisa, la obra ya estaría ejecutada o con las obras en un estado muy avanzado», puesto que «hace dos años que IU presentó el modelo de gestión utilizado ahora para elegir el proyecto». «Lástima que los intereses de partido hicieran al PSOE votar n contra de nuestra iniciativa en el Congreso», concedió el portavoz de la formación, Santiago Ordóñez, quien criticó que el consistorio deba asumir «el 20% del coste».